Tramvaiul va fi produs în atelierele RATB şi va costa două milioane de euro.
"Tramvaiul va fi de calitate occidentală, cu podea joasă şi aer condiţionat, şi va costa circa două milioane de euro, faţă de 2,5 milioane, cât costă în general un astfel de vehicul de transport public", a mai spus Criţ.
Tramvaiul va avea două-şase corpuri. Un tramvai cu patru corpuri va putea transporta circa 300 de călători.
Licenţa Siemens pentru vagoane aparţine Astra Vagoane, care va contribui şi cu investiţii în amenajarea spaţiilor şi retehnologizarea liniei de producţie din cadrul Uzinei de Reparaţii Atelierele Centrale RATB.
Siemens va aduce o parte din piese, printre care şi motorul, iar RATB va pune la dispoziţie spaţiile de producţie şi forţa de muncă, estimată la 150 de persoane.
Tramvaiele vor fi destinate atât pieţei interne, cât şi celei externe, iar cei trei parteneri vor beneficia de părţi egale din profit, în baza unui acord-cadru pe 10 ani.
Prototipul Imperio va fi gata în octombrie, iar până la sfârşitul anului vor fi construite primele patru-cinci tramvaie.
Producţia anuală este estimată la 30-40 de tramvaie.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M