Foto: www.4driversonly.com
Ca urmare a problemelor economice globale grave, criza din sectorul auto s-a propagat rapid în Europa. Astfel, la începutul lunii decembrie, preşedintele francez Nicolas Sarkozy a anunţat un plan de relansare pentru economia franceză de 26 miliarde euro, din care 1,5 miliarde euro sunt destinaţi industriei de automobile, sector vital pentru Franţa.

Ca reacţie la efectele negative ale crizei, Renault, al doilea producător auto din Franţa după PSA Peugeot Citroen, a anunţat la începutul lunii decembrie că va concedia 6.000 de persoane în Europa, dintre care 4.900 în Franţa, şi că va închide mai multe uzine timp de câteva săptămâni în această lună. De asemenea, Renault a convocat în 3 decembrie sindicatele, ca să analizeze un plan de reducere temporară a activităţii în Spania.

Tot ca răspuns la criza financiară, producătorul auto francez Peugeot anunţase la sfârşitul lunii noiembrie că va concedia 2.700 de angajaţi. Recent, grupul şi-a revizuit în scădere estimările pentru marja operaţională din 2008, de la 3,5% la 1,3%, ca urmare a accelerării deteriorării pieţelor auto la nivel mondial.

Grupul Daimler a anunţat în noiembrie că va reduce numărul angajaţilor din fabricile din Germania, din cauza efectelor crizei financiare. Un purtător de cuvânt a spus că disponibilizările vizează persoanele angajate temporar şi pe cele cu contracte pe durată determinată, însă nu a avansat o cifră. Daimler are în total 167.000 de salariaţi în Germania şi 2.500 de angajaţi temporari.

Cât priveşte grupul Fiat, piaţa a speculat adesea asupra reorientării sau vânzării diviziei sale auto, din cauză că nu este un jucător major şi nici nu e îndeajuns de profitabil ca să-şi păstreze independenţa. Directorul executiv Fiat, Sergio Marchionne, declara într-un interviu că trebuie să găsească un partener pentru a face faţă crizei financiare, deoarece grupul este prea mic pentru a traversa singur această perioadă.

Tot ca reacţie la criza economică, Fiat va închide toate fabricile din Italia între 15 decembrie şi 11 ianuarie, urmând ca 48.000 de angajaţi să intre în şomaj tehnic sau să îşi ia concedii.

În Germania, Volkswagen a estimat că va suspenda producţia în fabricile germane în perioada Crăciunului, aşa cum au anunţat şi alte companii concurente.

Constructorul ceh de automobile Skoda Auto, parte a grupului Volkswagen, a anunţat la rândul său că va practica, din ianuarie până în iunie 2009, o săptămână de lucru de patru zile, din cauza scăderii cererii, în principal în pieţele importante din Europa Occidentală. În zilele în care producţia va fi oprită, salariaţii Skoda Auto vor avea salariul redus cu 25%.