13,7 km parcurşi în trei minute. Aceasta este performanţa la care poate ajunge un tren pe poligonul de încercări.
Poligonul dispune de linie test cu curbe şi contracurbe de raze variabile de 1,3 km şi linii de ciocnire cu cocoaşă de 0,3 km, respectiv 0,4 km, electrificare în curent alternativ monofazat de 25 kV - 50 Hz, un nivel al catenarei de 5,5 m. Centrul mai are în dotare o hală în suprafaţă de 600 mp cu canale, vincluri şi un pod rulant.
Este pentru prima oară când, în România, un tren ajunge până la 200 de km pe oră. Autorităţile ne
promit, însă, că acest lucru va fi posibil, în viitor, nu doar în
inelul de la Făurei.
"Sper
să aducem, în opt ani, întreaga reţea feroviară a României la
condiţiile de calitate ale acestui inel feroviar", a declarat Ludovic Orban, ministrul Transporturilor.
Poligonul a existat încă de pe vremea lui Ceauşescu, însă a stat în
paragină până acum şapte ani, cand s-a decis modernizarea lui.
Inelul feroviar de la centrul de testări Făurei a fost reabilitat în cinci ani cu 7,5 milioane euro fonduri Phare, 1,5 milioane fonduri proprii AFER (Autoritatea Feroviară Română) şi restul de la bugetul de stat.
În Centrul de Testări Feroviare de la Făurei, AFER desfăşoară încercări pentru siguranţa circulaţiei la vehiculele feroviare ca: încercări pentru confort (determinarea vibraţiilor în cabina de conducere a locomotivelor şi compartimentele de călătoi, determinarea nivelului de zgomot emis de vehiculele feroviare); comportarea vehiculelor în mers (rezistenţele de rulare, centrul de greutate şi momente de inerţie, centrul de ruliu); regimul de frânare (verificarea dispozitivelor de antipatinare, măsurarea forţei de apăsare a saboţilor pe roţi) şi verificări ale structurilor vehiculelor feroviare.
"Deja avem trei-patru solicitări, atât interne, cât şi
externe, pentru a porni încercările", a precizat Zaharia Constantin, director Autoritatea Feroviară Română.
Pentru aceste testări, însă, companiile vor scoate din buzunar zeci de
mii de euro, bani care vor ajunge la Autoritatea Feroviară Română.
Valoarea investiţiei este de zece milioane de euro şi a fost suportată
atât de stat cât şi de Uniunea Europeană.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M