Şi podurile din Bucureşti, nu doar pasajele sunt un pericol pentru cei care le traversează zilnic, afirmă prof. univ.dr. ing Florin Burtescu. Însă starea pasajelor este foarte proastă, spune acesta, dând exemplu pasajul din Piaţa Unirii care a fost construit pe structura unui pod din perioada interbelică şi pentru că prin el trece şi râul Dâmboviţa, apa i-a erodat fundaţia: "Pasajele din Capitală ar trebui sa intre în reabilitare totala, pentru că sunt in pericol să se prăbuşească. Atunci când au fost construite, s-au folosit materiale de proastă calitate, iar constructorii, presaţi de autorităţile comuniste, nu au acordat suficient timp betonului pentru a se usca. În plus, de-a lungul timpului s-au produs infiltratii, care le-au slăbit".
Profesorul Burtescu nu are încredere nici în reabilitările operate acestora după Revoluţie, întrucât au fost făcute doar de faţadă, tot pe vechile structuri de rezistenţă, a declarat el pentru Cancan. Conform unui studiu al Facultăţii de Construcţii Bucureşti, un alt factor care poate duce la prăbuşirea pasajelor este şi traficul intens. Atunci când au fost proiectate, pasajele erau destinate unui număr redus de masini, respectiv pentru 100.000, şi nu pentru un milion de autovehicule, câte tranzitează acum zilnic Bucureştiul.
Pasajele din Bucureşti, în pericol să se prăbuşească
PUBLICAT
Miercuri, 8 Decembrie 2010 12:06
ACTUALIZAT
Miercuri, 8 Decembrie 2010 12:06
SURSA
REALITATEA.NET
Avertismentul vine din partea şefului catedrei de Drumuri şi Poduri a Facultăţii de Construcţii din Bucureşti, Florin Burtescu. Au fost construite înainte de '89 la metru, pe fugă, iar după Revoluţie au fost reabilitate de faţadă.
Pasajul Unirii a fost construit pe fundatia unui pod interbelic
LIBERTATEA.RO
LIBERTATEA.ro
01 Iunie, 01:20
LIBERTATEA.ro
01 Iunie, 01:20
Acelaşi subiect pe REALITATEA.NET
14 Septembrie, 05:12
02 Decembrie, 04:14
15 Iunie, 20:04
17 Noiembrie, 14:19
Alte articole din SOCIAL
01 Iunie, 08:40
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M