Panasonic Corporation a anunţat că a reuşit să dezvolte un nou catalizator care foloseşte un compus metalic alcalin pentru a descompune şi purifica particulele de materie din gazul de eşapament al motoarelor diesel şi că a început livrările de mostre luna aceasta.
Pe măsură ce reglementările privind emisiile de carbon au devenit mai presante, în special în Japonia, Statele Unite şi Europa, acest catalizator este foarte aşteptat deoarece prezintă o soluţie ieftină pentru autovehiculele diesel.
Noul catalizator pe bază de metal alcalin dezvoltat de Panasonic Ecology Systems accelerează oxidarea particulelor şi le descompune direct, fără a folosi platina. El oferă acelaşi nivel de performanţă a combustiei ca un catalizator cu platină, dar la o temperatură mai joasă (cu aproximativ 20%, experiment de laborator).
Asta înseamnă că e necesară mai puţină energie pentru a menţine temperatura optimă pentru reacţiile catalitice, reducând astfel emisiile de CO2 şi contribuind la conservarea energiei.
Când este utilizat la aceeaşi temperatură ca şi catalizatorul convenţional, cu platină, noul catalizator chiar măreşte viteza de combustie. Prin comparaţie, actualul echipament de tratare a gazului de eşapament de la mtoarele diesel foloreşte platina drept catalizator de purificare, sporindu-i costurile şi făcându-l susceptibil la fluctuaţii de preţ.
Pe lângă faptul că utilizează un nou compus metalic al catalizatorului, Panasonic a creat şi o tehnologie de îmbrăcare a acestuia care sporeşte performanţa catalizatorului cu o varietate de filtre (cordierită, SiC, metal, etc). A fost dezvoltat şi un nou aditiv, pentru a rezolva problema de durabilitate asociată cu un catalizator pe bază de metal alcalin, făcând astfel posibilă noua tehnologie.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M