Foto: ratb.stfp.net

"Sunt curse pe care circulă autobuze cu un singur pasager sau doi, curse care nu-şi mai au rostul", a spus, miercuri, edilul-şef al Capitalei. Potrivit acestuia, se intenţionează desfiinţarea unui număr de 10-15 curse.

Preşedintele Consiliului Judeţean Ilfov, Cristache Rădulescu, recunoaşte că sunt pierderi în transportul în comun pe liniile preorăşeneşti. "Acum facem o evaluare, dar încă nu ştim ce curse nu sunt, cu adevărat, rentabile", a declarat, pentru NewsIn, Rădulescu. 

Potrivit preşedintelui Consiliului Judeţean Ilfov, marea problemă a transportului în Ilfov rămâne cea a încasărilor din bilete şi abonamente. "Vrem să introducem taxatoare pe două trasee, pentru a mări astfel numărul celor care plătesc. Vrem să avem încasări mai mari, chiar dacă plătim taxatoarele. Vedem apoi dacă este bine pe alte linii să intensificăm controalele sau să apelăm la Poliţia Comunitară", a completat Rădulescu. Cristache Rădulescu se declară nemulţumit de costul calculat de RATB pentru un bilet pe transportul în Ilfov, 4,6 lei, în condiţiile în care instituţia pe care o conduce plăteşte 76% din diferenţa dintre acest preţ şi cel al biletului (1,5 lei). "Noi am calculat un cost de 2,8 lei. Ne gândim serios să cumpărăm maşini, pe care le vom da doar în administrare la RATB", a mai precizat acesta.

Pe de altă parte, preşedintele Consiliului Judeţean Ilfov spune că nu are de gând să cedeze la presiunile transportatorilor privaţi care operau cu microbuze în judeţ, în condiţiile în care aceştia ameninţă că atacă, pe cale judecătorească, hotărârea care dădea dreptul RATB să reia transportul dincolo de Capitală. "Condiţiile de transport erau mizerabile pe microbuzele private, iar evaziunea fiscală era maximă", spune Rădulescu.

Bucureştenii şi locuitorii din Ilfov au la dispoziţie, de la sfârşitul lunii noiembrie, 51 de linii preorăşeneşti de autobuze, care acoperă, ca traseu, întregul judeţ. Preţul unei călătorii este, în funcţie de distanţă, de 1,5 sau 2,5 lei. Pentru fiecare dintre linii, RATB pune la dispoziţie unul, două sau trei autobuze, în funcţie de necesităţi.

Circulaţia autobuzelor RATB pe traseele preorăşeneşti din Ilfov fusese suspendată pe 1 iulie, deoarece consiliul judeţean nu a plătit subvenţiile pe care şi le-a asumat în protocolul semnat în 2007 cu municipalitatea bucureşteană.