Foto: Newsin

Terenul şi gara sunt proprietatea CFR S.A., care a anunţat că nu poate renunţa la teren, din cauza derulării unor contracte. Primăria vrea terenul fără să plătească niciun ban sau, în cel mai rău caz, la un preţ sub cel al pieţei, care ajunge în zonă la 1.000 de euro metrul pătrat.

Potrivit edililor, dacă nu va intra în proprietatea primăriei, terenul riscă să ajungă în mâna unor investitori imobiliari. Mai mult, Onţanu a afirmat că, în cazul în care terenul va fi vândut de CFR unor investitori, Primăria sectorului doi nu va aproba nicio construcţie pe suprafaţa respectivă. Primarul spune că terenul oricum va fi vândut de CFR, în maximum un an, pentru că societatea are datorii mari şi nu le poate plăti decât vânzând o parte din activele pe care le are.

"Investitori imobiliari mari pândesc în zonă. Am informaţii că, vizavi de gară, pe terenul fabricii de ulei Solaris, se intenţionează dezvoltarea unei afaceri imobiliare", susţine edilul sectorului doi.

În privinţa traficului pe calea ferată, primarul spune că, după desfiinţarea Gării de Est, trenurile vor pleca din Halta 23 August. "Pe de altă parte, proiectul nostru nu împiedică nici proiectul liniei ferate de centură, pe care a anunţat-o Ministerul Transporturilor", afirmă Onţanu.

Potrivit edililor, sectorul doi are cea mai mare suprafaţa verde pe cap de locuitor, peste 20 de metri pătraţi. Statisticile Ministerului Mediului îl contrazic, însă, pe Onţanu şi arată că, în sector ar fi doar 9,81 metri pătraţi de spaţiu verde pentru fiecare locuitor, în timp ce, în sectorul trei sunt 14,5 metri pătraţi, iar în sectorul patru, mai mult de 12 metri pătraţi.

Parcurile sunt o preocupare constantă a administraţiei locale din sectorul doi. Recent, Administraţia Domeniului Public (ADP) Sector doi, aflată în subordinea primăriei, a dat fără licitaţie, 6,35 milioane lei unor firme private, pentru lucrări de reabilitare şi întreţinere a parcurilor Icoanei, Plumbuita şi Tei, potrivit site-ului sistemului electronic de achiziţii publice.

Fiecare lucrare a fost atribuită după negocieri purtate de edili cu o singură firmă, fără anunţuri de participare la o eventuală licitaţie sau selecţie de oferte. Lipsa unor anunţuri de participare este justificată prin "situaţii de urgenţă extremă", care nu sunt însă menţionate. Altfel spus, reabilitarea parcurilor a fost încadrată în categoria proiectelor de investiţii cu prioritate imediată, pentru care nu ar mai fi nevoie de licitaţie în vederea atribuirii contractelor.

Reabilitarea parcului Icoanei, care va fi făcută conform unui studiu de natură istorică, va costa aproape 2,6 milioane de lei, inclusiv TVA, iar pentru reabilitarea parcului Plumbuita se va plăti suma de circa 3,7 milioane de lei. O sumă mai mică, aproape 148.000 de lei, va fi cheltuită pentru întreţinerea zonei verzi din parcul Tei, lucrările vizând o suprafaţă de circa 85.110 de metri pătraţi.

Pe de altă parte, lucrătorii şi utilajele Administraţiei Domeniului Public Sector doi au început, de curând, să dezafecteze un parc situat în faţa blocurilor de pe bulevardul Basarabia nr. 100. Bucureştenii s-au bucurat, astfel, doar câteva săptămâni de parcul construit, ilegal, de primărie în zona bulevardului Basarabia, pentru că edilii au fost obligaţi să-l desfiinţeze, somaţi de proprietarii de drept ai terenului, compania Rompetrol. Oamenii spun că parcul a fost dat în folosinţă în luna aprilie, adică înaintea campaniei electorale pentru alegerile locale, şi era singurul de acest fel din zonă. Terenul pe care a fost amenajat parcul are suprafaţa totală de 2.130 de metri pătraţi şi este format din două parcele, care aparţin Rompetrol.