O firmă româneacă va construi o autostradă în Irak la un preţ de patru ori mai mic decât în România

O firmă româneacă va construi o autostradă în Irak la un preţ de patru ori mai mic decât în România
O firmă româneacă va construi o autostradă în Irak la un preţ de patru ori mai mic decât în România / FOTO: REALITATEA TV

În timp ce la noi un kilometru de autostradă costă şi peste 10 milioane de euro, firmele româneşti cer pentru acelaşi kilometru făcut în afara ţării şi de cinci ori mai puţin. În Irak, un constructor român de şosele a câştigat o licitaţie pentru realizarea unui tronson de autostradă în schimbul a doar 2 milioane de euro pe kilometru.

VEZI VIDEO 9 COMENTARII

Cel mult şase milioane de euro. Atât ar trebui să coste un kilometru de autostradă şi asta dacă este construită într-o zonă de munte. În realitate, Ministerul Transporturilor vrea să contruiască un kilometru din autostrada Lugoj-Deva cu aproape 10 milioane de euro, dublu decât ar trebui să coste. În plus, pentru fiecare kilometru din Autostrada Transilvania, guvernul a cheltuit până acum peste 12 mil. de euro. În schimb o firmă românească va construi în Irak o autostradă modernă cu doar 2,3 milioane de euro pentru un kilometru.

Pentru 50 de milioane de euro, firma va construi 21 de kilometri dintr-o autostradă ce va traversa estul Irakului. În România, 20 de km din autostrada Bucuresti-Ploiesti au costat 200 de milioane de euro, de patru ori mai mult.

"Diferenţa de costuri ţine de condiţiile locale din Romania. (...) Sunt costuri mari de transport pentru pământ, costuri mari, inclusiv costul motorinei, în Irak costul motorinei este jumătate de euro. Sunt şi alte costuri mai mici decât în România", a declarat Florea Diaconu, de la Delta ACM.

Companiile au început să caute contracte în străinătate pentru că în România interesul autorităţilor pentru astfel de lucrări este scăzut.

"Am avut două variante: să reducem numărul de oameni şi activitate sau să căutam de lucru în afară", mai spune reprezentantul Delta ACM.

În România, constructorii se bat în următorii trei ani pe 400 de km de autostrăzi şi centuri ocolitoare pentru care Guvernul a pus la bătaie aproape 3 miliarde de euro.

Adaugă părerea ta

  • Connect
Autorul este singurul responsabil pentru comentariile postate pe acest site si isi asuma in intregime consecintele legale, implicit eventualele prejudicii cauzate, in cazul unor actiuni legale impotriva celor afirmate.

Comentarii existente

0 0
mihai
08 mar 13:22
Hai ca se poate fratilor, sa mearga romanii sa construiasca in iraq iar la noi sa vina occidentalii sa construiasca trainic. Sigur autostrada construita de romani in iraq va tine cateva zile - probabil si garantia va fi de una luna de la incheerea lucrarii.
Răspunde
0 0
Deci se poate...
08 mar 09:53
O fi motorina mai ieftina in Irak, ca o scot cu galeata dar restul materialelor in contextul actual sint mult mai scumpe. E clar ca procentul cel mai mare din pret e in manopera si profit. Aici sint doar interese banesti si desigur politice. Cum spue "mafia", dai-dau, nu dai-nu ai.
Răspunde
0 0
mafia
08 mar 08:47
La noi nu se poate,pentru ca e un interes.In capul politicienilor exista numai firma Bechtel.Si asta,pentru ca din costul autostrazii intra in buzunarul ministerului transporturilor 10-20%.Pentru ca asa s-au obisnuit.Asa e legea nescrisa peste tot in tara.Cu alte cuvinte,daca nu-mi dai,nu-ti dau lucrarea.
Răspunde
0 0
Maria Chihaia
08 mar 08:44
IN IRAC,probabil materialele de constructii sunt ieftine ,benzina ,motorina la fel.LOCUL ,pe unde trece autostrada nu este proprietattea baietilor destepti sau proprietete particulara ptr a fi despagubiti de stat.--daca realitatea face asemene stiri si comparatii inseamna ca e la pamint cu gandirea .BAGATI STRAMBE DE POMANA NU JUDECATI DE LOC.
Răspunde
0 0
Till Eulenspiegel
08 mar 08:03
Ai dracu' "romanecii" astia! xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Răspunde
0 0
cyrusthevirus
08 mar 07:40
Oameni buni! Am fost martor la constructie unei autostrazi in zona sahariana, si pot spune ca nu e mare lucru sa nivelezi nisipul, sa mai tai un deal in calea autostrazii si sa faci niste parapeti de beton. Daca parcurgeti traseul de autostrada Gilau-Campia Turzii o sa vedeti ca in mare parte e suspendata (nu degeaba a facut discovery o emisiune despre autostrada nostra la Extreme engeneering), ca atare nici costurile nu pot fi ca la o autostrada din desertul irakian. Daca intr-adevar sunt de 5 ori mai scumpe nu am de unde sa stiu, dar Realitatea va rog sa aratati si aceasta fata al adevarului, ca majoritatea celor care posteaza fac acest lucru fara o cunostinta in cauza, si inghit totul ca pe paine. Sau exact asa trebuie sa se intample?
Răspunde
0 0
Dan
22 apr 09:33
9 fratilor, care nu stiti! eu am trasat autostrada de acolo.... trece prin niste dealuri stancoase si pietris berechet!
Nu e nici vorba de nisip saharian... Cred ca s-au inselat asupra pretului cerut si a termenului 20km in 14 luni... nici vorba... cred ca mai mult va castiga Kurdistanul din cele 100.000$ penalitati pe zi pt. intarziere!
0 0
Adrian Nastase
08 mar 00:20
nu stiu cine este acest constructor si de ce vrea sa ma faca de rusine , de ce nu a ramas in Romania , vin eu la putere si ii dadea-am eu sa fac la minim 20mil euro pe km

nesimtitul , cum explic eu acuma la lume contractul cu Bechtel
Răspunde
0 0
oscar
08 mar 00:17
Asfaltul il pregatesc de aici? Nu de alta, dar sa stim cat o sa-i tina, c-ajunge iarasi ceva Sadam 2 la guvernare si cand s-or duce iarasi americanii sa-i scape o sa-si crape "rimsurile" de la hummere.
Răspunde
Afișează mai multe comentarii
print