Reprezentanţii companiei de trenuri susţin că ar putea modifica peste
150 de vagoane vechi până în anul 2012. Investiţia ar costa în jur de
42 de milioane de euro. Ei încearcă să convingă autorităţile să le accepte
oferta.
"În primul rând
pentru că nu costă nimic acum. În al doilea rând pentru că odată
acceptată, această ofertă aduce gradul de confort al pasagerilor din
trenurile vechi va fi adus la cele noi", a declarat Gabriel Stanciu, director general ALSTOM România.
În acest moment o mare parte a parcului Metrorex este deja învechită. Durata de viaţă a zeci de vagoane va expira
într-un deceniu. Ca atare statul are de ales, ori cumpără trenuri noi,
ori le modernizează pe cele vechi.
La noul prototip au lucrat ingineri români. Conducerea ALSTOM susţine
că aceştia şi-ar pierde locurile de muncă în cazul în care trenurile ar
fi înlocuite.
"În timp, ar trebui în mod normal să închidem
activitatea uzinei, deoarece fiind în întregime trenuri produse afară,
partea de piese şi reparaţii nu şi-ar mai găsi justificarea", a precizat Gabriel Stanciu.
Compania are contract cu statul până în 2019. Valoarea acestuia se ridică la peste 260 de milioane de euro. Solicitarea lor ar prelungi colaborarea cu aceştia până în 2026.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M