FOTO: GrupRC / FOTO: GrupRC

Cu toate că nu au scăpat de scăderile care în 2009 au afectat piaţa auto locală, vânzările de maşini hibride – dotate cu un motor clasic, pe benzină, şi unul pe current – ar putea urca uşor anul acesta, dar vor reprezenta în continuare sub 1% din piaţa totală, potrivit unei analize a revistei Money Express.

În 2009, Toyota a vândut doar 17 hibride, faţă de 68 acum doi ani. De la introducerea spre vânzare a primelor modele hibride în România, în 2006, numărul maşinilor de acest tip cumpărate în ţară a ajuns abia la 349. Toyota, de exemplu, cel mai mare constructor de maşini hibride, a vândut la nivel mondial, în 12 ani, peste două milioane de vehicule din gama Prius. În România însă au ajuns doar 134 de bucăţi. Celelalte două mărci din piaţă care vin şi în variante echipate cu motoare hibride sunt Lexus (marca de lux a Toyota) şi Honda. Până acum Lexus a vândut 181 de hibride, în timp ce Honda doar 34.

Potrivit directorului general de retail la Rădăcini Motor, Nicolae Sorescu, pentru ca un român să aleagă un hibrid, preţul de achiziţie al acestuia nu trebuie să-l depăşească cu mai mult de 10–20% pe cel al unei maşini cu motorizare clasică. Deocamdată nu-şi poate permite oricine să fie eco-friendly: cel mai ieftin hibrid de pe piaţa românească, modelul Insight, produs de Honda, se vinde cu 20.206 euro, cu 3.000 de euro mai mult decât un Honda Civic, model similar, dar pe benzină.