Depăşiri ale nivelului de praf se înregistrează pe majoritatea arterelor din oraş, însă cele mai afectate sunt Calea Aradului şi Calea Şagului. În 2009, nivelul prafului admis de normele europene a fost depăşit de 110 ori, pe Calea Aradului. Nici în 2010, lucrurile nu stau mai bine. De la începutul anului şi până în prezent, specialiştii au înregistrat un număr de 23 de depăşiri, pe aceeaşi rută, în contextul în care UE permite doar 7.
De la începutul anului însă, autorităţile au întocmit un plan pentru reducerea nivelului de praf. Astfel, toţi cei implicaţi au căzut de acord că doar cu mai multe spaţii verzi, cu parcări realizate conform normelor europene, dar şi cu o infrastructură îmbunătăţită vor putea avea rezultate vizibile.
"Luna iunie este prima lună de aplicare a programului măsurilor din acest program. Însă Agenţia de Mediu cu celelalte autorităţi au acţionat şi în afara programului pentru identificarea cauzelor şi limitarea fenomenului", spune Alina Căluşeru, directorul Agenţiei pentru Protecţia Mediului Timişoara.
În proiect este implicat şi prefectul de Timiş. Mircea Băcală a venit deja cu primele soluţii pentru reducerea nivelului de praf: parcările ecologice! "Am propus primăriei ca aceste parcări să fie amenajate în aşa fel, încât să plaseze şi spaţii verzi, dar şi maşinile să poată parca, fără să introducă noroiul pe şosele", susţine Băcală.
"Am şi început, până în momentul de faţă, în jur de 400 de locuri de parcare realizate, în peste 30 de locuri. Asta presupune chiar o reamenajare. Se reface zona verde", a completat Călin Fiat, şeful Serviciului Administrare Mediu din cadrul Primăriei Timişoara.
Problema depăşirii nivelului de praf trebuie să fie rezolvată până la sfârşitul anului. Altfel, statul român va fi bun de plată. Autorităţile riscă amenzi usturătoarre din partea Comisiei Europene.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M