Un material realizat de Secţia Invesigaţii Realitatea-Caţavencu a arătat cât de uşor este să găseşti un instructor care să îţi intermedieze primirea ilegală a permisului de conducere. Legea care organizează activitatea instructorilor şi a şcolilor de şoferi a fost emisă în 1991.
De aproape şapte ani, proiectul de modificare al actului normativ este pe masa a trei ministere: cel al Internelor, al Transporturilor şi al Educaţiei. În tot acest timp nu s-a stabilit nici o instituţie care să verifice dacă instructorii îşi fac sau nu treaba.
"Autoritatea Rutieră are competenţă de a autoriza aceste şcoli de şoferi şi are competenţa de a verifica dacă îndeplinesc în continuare condiţiile după autorizare. Nu are absolut nici o competenţă în sensul verificării acestor şcoli de şoferi. Cine le verifică? Eu vă întreb cine le verifică? Din păcate legea nu a specificat acest lucru, cine le verifică" a declarat Laszlo Sajtos, director ARR.
"Se lucrează sau s-a lucrat la acest proiect nou de reglementare a activităţii şcolilor de şoferi, a instructorilor auto, a profesorilor de legislaţie rutieră de vreo şapte ani de zile şi din păcate nu s-a ajuns la o părere" a precizat Viorel Recoşanu, comisar şef, director Direcţia Poliţia Rutieră.
"Situaţia este foarte gravă. Ceea ce se întâmplă, şi ceea ce am văzut acum este foarte grav. Ce e mai important decât viaţa? Ori aceşti oameni vând moarte" a spus Gheorghe Nedelescu, Asociaţia Victimelor Accidentelor de Circulaţie.
Din 1991, de când a apărut această lacună legislativă, pe străzile din România şi-au pierdut viaţa aproximativ 50.000 de persoane. Dacă accidentele ar fi fost doar într-un singur loc, oraşe ca Slobozia, Zalău, Giurgiu sau Alba Iulia ar fi putut să dispară de pe harta ţării.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M