Acuzaţii grave pentru forţele NATO în Libia. Potrivit The Guardian, porta-vionul francez Charles de Gaulle care patrulează în Mediterana ar fi lăsat să moară de foame şi de sete ocupanţii unui vapor de refugiaţi libieni aflat în derivă.
Vaporul cu refugiaţi a plecat din Tripoli pe 25 martie pentru a ajunge pe insula italiană Lampedusa. La bordul vasului se aflau 72 de persoane, dintre care 61 au murit după ce vaporul a plutit în derivă şi a eşuat pe coasta libiană, pe 10 aprilie.
Potrivit supravieţuitorilor, mai multe nave şi avioane ale NATO s-au intersectat cu vaporul de refugiaţi. Cu ajutorul telefonului prin satelit de la bord, echipajul ar fi contactat o asociaţie de ajutor pentru refugiaţi de la Roma, care ar fi alertat autorităţile italiene. Supravieţuitorii au spus că un elicopter militar, a cărui provenienţă nu era cunoscută, le-a aruncat sticle de apă şi biscuiţi. Italia arată cu degetul spre Malta, Malta spune că nu are cunoştinţă de caz.
Pe 27 martie, vaporul rămâne fără combustibil şi intră în derivă. Pe 29 sau 30 martie, vaporul a ajuns foarte aproape de un port-avion. De pe port-avion, două avioane au survolat la altitudine mică ambarcaţiunea cu refugiaţi, dar nu le-a fost oferit niciun ajutor. Potrivit publicaţiei britanice, singurul port-avion prezent în zonî în acel moment era Charles de Gaulle.
Contactat de către portalul francez RUE89, Statul Major francez a dezminţit categoric o asemenea acţiune: "Nu am intersectat un asemenea tip deambarcaţiune. În mod evident le-am fi venit în ajutor. Nu ne priveşte. Nu este vorba despre o navă franceză".
Aşa cum reaminteşte Guardian, potrivit regulilor maritime internaţionale, orice navă militară sau civilă este obligată să răspundă în caz de urgenţă şi să oefere ajutor altei nave aflate în pericol.
Rămân încă fără răspuns mai multe întrebări: dacă forţele NATO au reperat refugiaţii, de ce nu le-au venit în ajutor? Cui îi aparţineau elicopterul care a livrat apa şi alimentele, portavionul şi avionele care au survolat ambarcaţiunea?
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M