Cele trei vehicule spaţiale fac parte din noua iniţiativă de „zbor comercial” promovată de administraţia Obama, iniţiativă care va beneficia de un buget de şase miliarde de dolari în următorii cinci ani pentru dezvoltarea de modalităţi alternative de transport a astronauţilor, către şi de la Staţia Spaţială Internaţională. Odată cu retragerea navetelor spaţiale, guvernul american depinde acum de Rusia pentru transportul către ISS.
„Cred că vom vedea primele zboruri orbitale private cel târziu în anul 2014”, a declarat Peter Diamandis, considerat un fel de „guru” al zborului spaţial comercial, fiind resposabil pentru concursuri ca X Prize care au condus la primele zboruri suborbitale private, în 2004.
În timp ce Congresul Statelor Unite dezbate propunerea de buget a preşedintelui Obama, NASA deja vrea să investească în cercetarea şi dezvoltarea a două navete private şi a unei capsule.
Sierra Nevada's Dream Chaser este un avion spaţial care este construit după un design realizat de Langley Research Center al NASA, în anii 1980, care ar fi trebuit să funcţioneze ca un plan de rezervă pentru fostele navete americane şi ca un plan de salvare pentru ISS. Şi Boeing dezvoltă o capsulă reutilizabilă, ca o alternativă pentru Orion. Capsula este compatibilă cu toate modelele de rachete, la fel ca sateliţii de comunicaţii.
A doua navetă numită Dragon, este dezvoltată, potrivit bbc.co.uk, de către Space Exploration Technologies, care are deja un contract cu NASA pentru trimiterea de materiale neceare pentru ISS. Companie este deţinută şi operată de către antreprenorul Elon Musk.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M