"Vom pastra atuurile marcii: preţul acceptabil, robustetea masinilor, spatiul, iar ideea principala pentru noi este ca Logan trebuie sa mentina aceste valori dar sa-i aiba o perceptie de calitate si imagine de masina mai moderna, mai sofisticata", a declarat pentru 0-100.ro designerul sef al Renault Laurens van den Acker.
Noul Logan va avea o parte frontală mai agresivă care va inspira mai multă putere, iar aspectul general va fi unul mult mai sofisticat, mai modern şi mai german. Logan 2 nu va fi doar o maşină utilitară. Strategia ramane la fel, vrem ca marcile sa fie complementare fiindca sunt doua si vrem sa fim sigur ca atragem clienti, dar nu acelasi tip de clienti pentru fiecare marca, in ideea de a evita canibalizarea. Sa facem din Renault o marca latina, iar Dacia sa ramana germanica este o idee buna", a spus pentru 0-100.ro designerul francez, a mai spus designerul şef de la Renault.
- Dacia Logan 2 va fi oferită în două variante de caroserie, sedan şi hatchback, pe motiv că, dacă varianta cu portbagaj place mai mult consumatorilor din sudul Europei, cei din vest preferă hayonul.
- Dacia Logan 2 va fi mai lungă, intrând astfel în categoria compactă mare. Maşina va avea 4,4 metri lungime, faţă de 4,25 metri acum.
- Platforma pe care va fi realizată Dacia Logan 2 şi trenul de rulare vor veni de la Renault Fluence.
- Preţul Logan 2 este estimat să crească cu 200 de euro, ceea ce înseamnă că, pentru piaţa franceză, preţurile pentru varianta de bază vor pleca de la 7.800 de euro.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M