"Datoriile de anul trecut către compania americană vor fi plătite de la buget, însă pentru achitarea lucrărilor ce urmează a fi efectuate anul acesta se va contracta un împrumut cu garanţie de stat", a explicat Constantin Dascălu.
În plus, reprezentanţii Ministerului Transporturilor au spus că nu a fost stabilită încă valoarea lucrărilor pe care Bechtel le va efectua în 2010, aceasta urmând să fie anunţată după prezentarea graficului lucrărilor pentru acest an. Directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, Dorina Torin, a spus joi că CNADNR aşteaptă ca Bechtel să găsească o soluţie de finanţare pentru continuarea lucrărilor la autostrada Transilvania, precizând că deocamdată anul acesta nu sunt bani în acest sens.
Suma minimă necesară pentru continuarea lucrărilor ar fi de două miliarde de lei, dar în acest moment există resurse financiare doar pentru plata datoriilor de anul trecut către compania Bechtel. O soluţie pentru continuarea lucrărilor ar reprezenta-o parteneriatul public-privat care ar duce implicit la modificarea contractului.
Datoriile statului către compania Bechtel, constructorul Autostrăzii Braşov-Borş, ar putea duce la concedierea tuturor celor aproape 2.000 de angajaţi. Potrivit Cartel Alfa, sindicatul afiliat "Transilvania" de la Bechtel a primit deja o notificare din partea conducerii companiei privind începerea procedurilor de concediere colectivă. Măsura are la bază datoriile de aproape 160 de milioane de euro pe care Compania Naţională de Drumuri trebuie să le achite constructorului.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M