"Rularea corectă a unui tren depinde de contactul dintre roţi şi şină. Roţile au anumite tipuri de profiluri, numit de uzură, pe când în cazul şinelor există profiluri standardizate", a explicat pentru B365.ro prof. dr. Ioan Sebeşan, şeful catedrei de Material Rulant de la Facultatea de Transporturi Bucureşti.
Profilurile de roţi ale acestor metrouri noi au dus la deteriorarea şinelor, susţine Ioan Sebeşan, adăugând că a fost consultat de Metrorex pe această temă, fără ca opinia sa să fie luată în seamă. Şeful de catedră spune că deraierea unor alte metrouri se poate produce oricând, asta în condiţiile în care la metroul bucureştean nu se respectă normele tehnice de siguranţa circulaţiei.
Directorul Metrorex, Gheorghe Udriște, a respins acuzaţiile formulate de Ioan Sebeşan, negând că trenurile Bombardier ar deteriora şinele.
Metrourile din Capitală pot deraia oricând, susţine un profesor universitar
PUBLICAT
Joi, 18 Noiembrie 2010 14:03
ACTUALIZAT
Joi, 18 Noiembrie 2010 14:05
SURSA
REALITATEA.NET
AUTOR
B365.ro
Incidentul petrecut miercuri seara între staţiile de metrou Unirii şi Timpuri Noi se poate repeta în orice moment, trage un semnal de alarmă prof. dr. Ioan Sebeşan, şeful catedrei de Material Rulant de la Facultatea de Transporturi Bucureşti. Directorul Metrorex, Gheorghe Udrişte, neagă acuzaţiile.
Citeşte totul despre:
bombardier, deraiere, garnitură, Gheorghe Udriste, metrorex, metrou, şine, vagon 
Metrourile din Capitală pot deraia oricând, susține un profesor universitar bucureștean / FOTO: tramclub.org
LIBERTATEA.RO
LIBERTATEA.ro
01 Iunie, 01:20
LIBERTATEA.ro
01 Iunie, 01:20
Acelaşi subiect pe REALITATEA.NET
18 Noiembrie, 11:52
18 Noiembrie, 11:56
31 Ianuarie, 10:21
29 Noiembrie, 12:03
Alte articole din SOCIAL
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M