Noua magistrală de metrou, Râul Doamnei - Eroilor, va avea peste şase kilometri lungime, iar trenurile vor opri în nouă staţii. Lucrările vor costa 250 de milioane de euro, iar banii vor fi luaţi jumătate dintr-un credit de la Banca Europeană de Investiţii, iar cealaltă jumătate de la bugetul de stat.
"Noul tronson va deservi peste 200.000 de bucureşteni. Metrorex estimează că în maxim 50 de zile vor putea să demareze lucrările. Termenul estimat pentru punerea în funcţiune cu călători este 2014", a declarat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu.
Semnat luni, contractul de realizare a liniei de metrou spre Drumul Taberei a fost câştigat de o asociere de firme din Italia şi Spania, Astaldi - FCC Construciones şi două firme româneşti Delta ACM 93 şi AB Construct. Despre acestea din urmă presa a scris că ar fi abonate la contracte cu statul, dar şi sponsori de campanie ai PDL.
Construirea primei linii de metrou după 1989 va da peste cap traficul din zona de vest a capitalei. "Staţiile se vor lucra în galerie deschisă. Tunelele se vor lucra numai în subteran cu scuturile pe care le va avea la dispoziţie constructorul. Sigur vor fi probleme în trafic, vor fi restricţii unde se va lucra la staţii în galerii deschise", a anunţat directorul Metrorex, Gheorghe Udrişte.
Pe lângă linia Drumul Taberei - Eroilor, Ministerul Transporturilor se laudă că în următorii ani va investi peste opt miliarde de euro în metroul bucureştean. "Vor fi puse în funcţiune la 30 iunie 2011 cele două staţii, staţia Pajura şi staţia Parc Bazilescu. Pe perioada 2014-2020, totalul sumelor pe care le vom investi în reţeaua de metrou în România este de 8,5 miliarde de euro", a completat Anca Boagiu.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M