Reprezentanţii consorţiului FCC-Astaldi s-au întâlnit, miercuri, cu prefectul judeţului Timiş, Mircea Băcală, căruia i-au comunicat că, la doi ani după exproprierea terenurilor care se află pe traseul autostrăzii Timişoara-Arad, au ajuns să lucreze tot pe terenuri private, potrivit tion.ro.
Mai exact, în 2009, Comisia locală de fond funciar a primit două loturi de teren de la Agenţia Domeniilor Statului (ADS) pentru a le retroceda unor proprietari care le revendicaseră în instanţă.
În mod curios, deşi în acel moment traseul final al autostrăzii era stabilit, lucrările începând chiar în vara acelui an, terenul a fost retrocedat fix pe traseul autostrăzii.
Reprezentantul Guvernului în teritoriu a declarat că va cere, joi, Comisiei locale de fond funciar Giarmata să găsească alte parcele pe care să le ofere la schimb proprietarilor celor două loturi.
Lucrările la autostrada Timişoara-Arad împiedicate de retrocedarea unui teren de 1,5 hectare
Lipsa de comunicare între instituţiile statului şi neatenţia pun beţe în roţile constructorilor autostrăzii Timişoara-Arad. În 2009, Comisia de fond funciar din Giarmata a dispus retrocedarea a două terenuri în suprafaţă totală de 1,5 hectare, primite de la Agenţia Domeniilor Statului, fix pe traseul viitoarei autostrăzi. Eroarea a fost descoperită acum de constructorii consorţiului FCC-Astaldi, care şi-au dat seama că lucrează pe terenuri private.
Lucrările la autostradă îngreunate / FOTO: Grup RC
LIBERTATEA.RO
LIBERTATEA.ro
01 Iunie, 01:20
LIBERTATEA.ro
01 Iunie, 01:20
Acelaşi subiect pe REALITATEA.NET
07 Ianuarie, 09:28
12 Aprilie, 10:53
Alte articole din SOCIAL
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M