Foto: photobucket.com

Trenul avea 34 de vagoane încărcate cu produs petrolier şi se îndrepta de la Chitila la Bradu de Sus. Mecanicul a observat, cu câteva sute de metri înainte de gara Leordeni, că de sub locomotivă ieşea un fum gros. El a decuplat imediat locomotiva şi a tras-o la peste o sută de metri de restul garniturii, pentru a evita orice pericol. Pompierii au reuşit să lichideze în scurt timp incendiul.

Potrivit primelor cercetări ale poliţiştilor de la Transporturi Feroviare, s-a aprins motorul 3 de tracţiune la partea electrică şi un fum gros s-a degajat în sala motoarelor. Este posibil ca defecţiunea să fi apărut şi în urma căldurii, în sala motoarelor temperatura ajungând la 80-90 de grade Celsius.

O locomotivă care a venit de la Găeşti a tractat vagoanele cu ţiţei până la Goleşti, de unde vor fi preluate de o altă locomotivă, care le va duce la destinaţie.