În România anului 2008, mai există multe zone în care curentul electric rămâne doar o poveste sau există locuri în care energia electrică a fost... şi s-a dus. În gara oraşului Corabia, din judeţul Olt, de 3 luni lumânarea a înlocuit becul. Biletele se vând aproape în beznă, iar noaptea, călătorii riscă să se urce în alt tren.

În aceeaşi situaţie sunt şi alte 132 de gări din ţară, debranşate din cauza datoriilor pe care SNCFR le are la Electrica.

În gara Corabia nu mai este curent de pe 30 octombrie anul trecut. Angajaţii spun că nici pe vremea lui Ceauşescu nu era aşa. Se mai oprea curentul o oră - două, pe zi, dar niciodată luni întregi. S-au obişnuit însă şi au învăţat să se descurce.

"La lumânare, la lampă, cumpărăm în fiecare seară lumânări. 2-3, adică vreo 15.000 pe seară. Ţinem una sus la bilete şi una unde completez eu", spune unul dintre casieri.

Gara Corabia a fost modernizată anul trecut. Au fost aduse calculatoare, să se lucreze eficient. Spre ghinionul casierelor, calculatoarele nu merg cu lumânări.

"Avem şi o colegă cu cască ca de miner şi pune lanterna aşa, pe frunte. Şi eu vin cu o lanternă.", povesteşte o casieră.

Pasagerii se descurcă pe bâjbâite. Cei care coboară în gara Corabia caută şi ei, disperaţi, lumină. Cei care se ocupă de siguranţa trenurilor au aceleaşi probleme.