IGPF: Numărul maşinilor furate în străinătate şi descoperite la frontieră a crescut cu 64%

Potrivit poliţiştilor de frontieră, în continuare, principalul "furnizor" de autovehicule furate care tranzitează frontierele României este Italia, urmată de Germania şi Ungaria,  iar persoanele implicate sunt în majoritate cetăţeni români, dar şi moldoveni, ucraineni, austrieci, italieni şi turci.

Din statisticile Poliţiei de Frontieră, traficul cu autoturisme de lux furate din străinatate rămâne, şi în acest an, "în atenţia" lumii interlope transnaţionale. Astfel, de la începutul anului până în prezent, poliţiştii de frontieră au descoperit 192 autoturisme, precum şi 25 automarfare, 12 microbuze, 15 motociclete şi 7 remorci auto declarate furate în străinatate. În perioada similară a anului 2009, au fost depistate 153 autovehicule furate în străinătate, constatându-se o creştere cu aproximativ 64% a numărului de autovehicule descoperite.

Pentru identificarea şi indisponibilizarea autoturismelor reclamate ca fiind furate în străinătate, sub supravegherea directă a Parchetelor, poliţiştii de frontieră au colaborat cu structurile similare din statele membre UE, realizând un schimb operativ de date şi informaţii, prin intermediul Centrelor şi Punctelor de Contact (Oradea, Galaţi etc).

De asemenea, pe linia combaterii traficului cu auto furate, poliţistii de frontieră au întocmit 177 dosare penale, persoanele implicate fiind în majoritate cetăţeni români dar şi moldoveni, ucraineni, austrieci, italieni şi turci.

Pe de altă parte, din analizele efectuate de poliţiştii de frontieră în cazurile depistate, s-a stabilit că, în general, reţelele de traficanţi sunt organizate pe două tipuri mari, respectiv cele specializate în furtul autoturismelor de lux şi cele specializate în furtul autoturismelor de categorie mijlocie.

Totodată, poliţiştii au stabilit că grupările specializate în aducerea în ţară a autovehiculelor furate erau "ierarhizate", fiind compuse din mai multe grupe: grupa de recunoaştere, care identifică maşinile corespunzătoare "cererii", grupa tehnică, ce confecţionează documentele false, grupa de transport, care trece maşinile peste graniţe, în timp ce grupa de valorificare vinde maşinile de lux, iar grupa de supraveghere are ca sarcină supravegherea şi derularea tuturor fazelor incluse în actul ilegal.

În ceea ce priveşte modurile de operare folosite de traficanţi, poliţiştii au stabilit că cele mai folosite practici sunt frauda la asigurări  - cu acordul proprietarului, maşina este transportată în altă ţară, "spălată" prin vânzări succesive şi ulterior declarată ca fiind furată chiar de către proprietar, sau furtul la comandă, deturnarea sau frauda la firmele de închirieri - se racolează o persoană fără posibilităţi materiale care contra unei sume modice acceptă să deschidă pe numele său un cont într-o bancă şi implicit să obţină o carte de credit (card), document în baza căruia persoana închiriază de la firmele de profil, autoturismul.

Mai mult, poliţiştii de frontieră spun că rutele folosite de către traficanţi sunt, în general, orientate dinspre ţările vest-europene cu finalitate în ţările est-europene şi din spatiul ex-sovietic. Cele mai folosite trasee sunt Italia - Austria - Ungaria - România,  Germania - Austria - Ungaria - România - Moldova şi Ucraina sau Italia -Serbia - România - R.Moldova - Ucraina sau Federaţia Rusă.

Din datele strânse în ultimele nouă luni a rezultat că, în continuare, principala ţară care "furnizează" autovehicule furate care tranzitează frontierele României este Italia, urmată de Germania şi Ungaria.

Totodată, potrivit PFR, în majoritatea cazurilor, cei care se aflau la volanul maşinilor respective au declarat, pe timpul cercetărilor, că nu ştiau că autoturismele se află în atenţia autorităţiilor ca fiind furate, ei fiind doar "cumpărători de bună credinţă". Alţii au susţinut că au primit o sumă de bani (în general, de până la 500 de euro) pentru a transporta maşina în România şi, la fel, nu cunoşteau că aceasta e furată.

De asemenea, în urma unui "studiu" al cererii şi ofertei pe piaţa neagră a maşinilor, s-a constatat că, la categoria autoturisme de lux, cele mai căutate sunt mărcile "BMW" şi "Mercedes", iar la autovehiculele de categorie mijlocie, ponderea o deţin mărcile  "Renault" şi "Fiat", se mai arată în statistica Poliţiei de Frontieră.