Gestul, prin care Honda speră să economisească 100 de milioane de dolari, ar putea însemna retragerea celui mai longeviv pilot din competiţie, brazilianul Rubens Barichello, dar şi şomaj pentru britanicul Jenson Button, celălalt pilot de la Honda. Cu toate acestea, boss-ul Formulei 1, Bernie Ecclestone, spune că există deja cumpărători interesaţi de cele două divizii Honda, iar şeful echipei a precizat chiar că a primit trei oferte.

Panică şi în rândurile celuilalt mare constructor auto din Asia. Seulul se pregăteşte să anunţe un pachet de ajutor pentru Hyundai, Kia, Daewoo şi ceilalţi constructori auto din Coreea de Sud. Ajutorul ar putea însemna, în primul rînd, reducerea taxei auto. Vânzările acestor companii au scăzut în medie cu 27% de la începutul crizei creditelor. În industria auto din Coreea de Sud lucrează un sfert de milion de oameni, iar zeci de mii de joburi se află acum în pericol de dispariţie.

Veste proastă şi pentru numărul 1 mondial pe piaţa autoturismelor premium, BMW, ale cărui vînzări au scăzut, în noiembrie, cu un sfert faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

Cea mai gravă situaţie rămâne însă cea a marilor constructori auto din SUA. General Motors şi Chrysler au ajuns să vorbească din nou despre fuziune, în speranţa că vor obţine împreună, de la Congresul american, zecile de miliarde de dolari care să le salveze de la colaps.