"În 2012 vom produce 45-50.000 de automobile B-Max, iar la anul vom creşte producţia în aşa fel încât să ajungem în 2013 la 150.000 de unităţi sau poate chiar mai mult", a spus el.
Gijsen a adăugat că ciclul de producţie va fi în acest an de o maşină la 1,7 minute, iar când uzina va ajunge la capacitate maximă cadenţa va fi de o maşină pe minut.
Numărul de motoare produse va fi diferit faţă de cel al automobilelor realizate local, întrucât o mare parte dintre acestea vor fi livrate către alte fabrici ale grupului.
Şeful Ford România a spus că în prezent negocierile în ceea ce priveşte noua formă a contractului prin care Ford a preluat uzina auto de la Craiova, în 2007, sunt avansate şi că speră ca în curând să se ajungă la un acord.
Conceptul modelului B-Max a fost prezentat în luna martie a anului trecut la Salonul Auto de la Geneva, iar în iunie Ford a început să fabrice la Craiova primele prototipuri. De asemenea, la începutul acestui an la Craiova intră în fabricaţie şi cel mai mic motor construit până acum de Ford - EcoBoost de 1 litru.
Potrivit contractului iniţial semnat cu Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului, Ford România trebuia să ajungă până în septembrie 2011 la un volum de producţie de peste 250.000 unităţi, în caz contrar compania americană urmând să plătească statului daune de până la 25% din valoarea achiziţiei Automobile Craiova. Ford a obţinut însă acordul Guvernului, anul trecut, privind prelungirea termenului pentru 2013.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M