După ce producătorul american a preluat fabrica de la Craiova, Comisia Europeană s-a sesizat şi a deschis o anchetă în urma căreia s-a stabilit că sprijinul acordat de statul român, în valoare de 27 de milioane de euro, este ilegal, iar Ford trebuie să restituie aceşti bani.

Comisia Europeană a stabilit că valoarea reală de piaţă a Uzinei Automobile Craiova este de 84 de milioane de euro, dar Ford a plătit la privatizare 57 de milioane.

AVAS va trimite Comisiei Europene, cel mai târziu sâmbătă, informaţiile legate de recuperarea ajutorului de stat, data menţionată fiind termenul limită de rambursare a ajutorului de stat.

Beneficiarul ajutorului de stat este firma preluată de Ford, a cărei denumire a fost schimbată în Ford Craiova SA.

"Având în vedere că ajutorul de stat ilegal a fost identificat în contextul procesului de privatizare a SC Automobile Craiova SA, se poate concluziona că furnizorul de ajutor de stat este AVAS şi, prin urmare, ajutorul de stat se va achita către această instituţie", au declarat oficiali ai instituţiei.

Ford a preluat 72,4% din acţiunile Automobile Craiova pentru 57 de milioane de euro.

În toamna anului trecut, după ce a avut loc semnarea contractului de privatizare, CE a deschis o investigaţie cu privire la această tranzacţie. După finalizarea anchetei, în februarie 2008, CE a solicitat Guvernului să recupereze 27 de milioane de euro de la Automobile Craiova, sumă care reprezintă ajutor de stat ilegal.

În luna martie, după semnarea documentelor de finalizare a tranzacţiei, preşedintele comisiei de privatizare, Sebastian Vlădescu, a declarat că Automobile Craiova trebuie să plătească suma de 27 de milioane de euro, dar Ford a preluat, odată cu fabrica, şi această datorie, astfel că noii proprietari vor achita la buget suma respectivă.