Uniunea Europeană are nevoie de obiective mai ambiţioase în privinţa reducerii cantităţilor de emisii de gaze cu efect de sera pentru a-şi putea respecta angajamentele asumate la nivel internaţional în materie de protecţie a mediului, se arată într-un studiu realizat de eurodeputaţii din Grupul Verzilor.
Documentul analizează cantităţile maxime de emisii de gaze cu efect de seră cu care Comisia Europeana, Parlamentul European şi industria producătoare de autoturisme au fost de acord şi examinează efectele practice pe care aceste limite le pot avea.
Conform studiului, cantitatea anuală de emisii de gaze cu efect de seră s-ar putea reduce, la nivelul UE, cu 45 de milioane de tone de emisii de dioxid de carbon până în 2015, dacă toate autoturismele noi ar avea, până în 2012, o limită maximă de 120 g/km de astfel de emisii, după cum propun eurodeputaţii şi membrii Grupului Verzilor.
Aceasta reducere ar fi însă de numai 23 de milioane de tone anual dacă limita stabilită pentru autoturisme ar fi de 130 g/km până în 2012, după cum a propus Comisia Europeană în luna februarie a acestui an.
Ulterior, un obiectiv suplimentar - 80 g/km până în 2020 - ar putea însemna o reducere anuală de încă 95 de milioane de tone de CO2 până în 2020, afirmă verzii din Parlamentul European.
Citeşte mai mult
Emisiile de CO2 provenind de la autoturisme pun în pericol obiectivele UE în domeniul climei
PUBLICAT
Sâmbătă, 20 Octombrie 2007 13:01
ACTUALIZAT
Sâmbătă, 20 Octombrie 2007 13:01
SURSA
Green Report
LIBERTATEA.RO
LIBERTATEA.ro
29 Mai, 01:10
LIBERTATEA.ro
29 Mai, 01:05
Acelaşi subiect pe REALITATEA.NET
21 Februarie, 14:29
30 Septembrie, 07:33
01 Octombrie, 15:44
15 Octombrie, 20:38
14 Noiembrie, 12:53
19 Noiembrie, 10:48
29 Noiembrie, 03:20
05 Octombrie, 14:20
Alte articole din MEDIU
28 Mai, 23:27
20 Mai, 23:52
24 Mai, 17:20
18 Mai, 14:46
16 Mai, 17:10
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M