Ideea unui canal navigabil între Dunăre şi mare a fost avansată încă
din 1837, dar specialiştii şi-au dat seama că proiectul depăşea
posibilităţile tehnice ale momentului. De-abia peste 100 de ani, se
transforma în realitate.
Până în anul 1949 între Dunăre şi Marea Neagră era un
mare câmp. În `49 s-au început lucrările la Canalul Dunăre Cernavodă-
Năvodari. În 75 s-au început lucrările între Cernavodă şi Agigea iar în
`84 s-a inaugurat Ecluza Agigea.
Ecluza Agigea s-a construit pentru că, din cauza diferenței de nivel, vasele nu puteau să treacă de pe Dunăre spre Marea Neagră. Toate bărcile, vapoarele sau barjele care vor să ajungă din
Dunăre în mare sau invers trec prin ecluză. Pentru asta, nivelul apei
de aici trebuie egalizat.
Specificul
canalului este de a scurta drumul de la Dunăre la Marea Neagră, pe aici
tranzitând nave de mârfuri şi de pasageri, turişti străini, turişti
români care sunt intreesaţi de specificul ecluzei, despre funcţionarea acesteia.
Ecluza Agigea se află la 12 kilometri de oraşul Constanţa. Se ajunge
acolo pe drumul ce duce spre Eforie Nord şi Vama Veche. Mulţi turişti
opresc aici ca să facă fotografii și să afle mai multe despre procedeul
de ecluzare.
Întreg procesul de ecluzare durează aproximativ o oră.
Ecluza de la Agigea
PUBLICAT
Vineri, 21 August 2009 07:38
ACTUALIZAT
Vineri, 21 August 2009 08:03
SURSA
Realitatea TV
Dunărea, regele fluviilor din Europa, cum o numea Napoleon Bonaparte. Din vremuri vechi, visul celor care navigau pe marele fluviu a fost să găsească o cale mai scurtă către mare. Au găsit-o de-abia în timpurile moderne.
Foto: REALITATEA.NET
LIBERTATEA.RO
LIBERTATEA.ro
28 Mai, 14:01
LIBERTATEA.ro
28 Mai, 14:02
Acelaşi subiect pe REALITATEA.NET
01 Aprilie, 12:49
Alte articole din TRAVEL
19 Februarie, 08:13
18 Mai, 19:43
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M