Cele două vagoane au fost ridicate de pe magistrala Bucureşti - Constanţa cu ajutorul mai multor utilaje şi macarale de mare capacitate, iar echipele de intervenţie au remediat avariile produse la liniile de contact ale căii ferate.

Circulaţia feroviară între staţiile Dorobanţu şi Medgidia a fost blocată timp de câteva ore. Călătorii din trenurile aflate pe acest traseu au fost preluaţi de microbuze şi transportaţi la destinaţie.

Directorul general al Regionalei CFR Constanţa, Dorin Maier, a declarat că trenul de marfă aparţine societăţii Unifertrans, iar linia feroviară este închiriată de Rompetrol.

Trenul se deplasa dinspre Capu Midia spre Romcim, iar când se afla pe un pod, trei dintre vagoanele încărcate cu calcar au deraiat, iar două dintre ele au căzut de pe pod pe liniile de transport călători.

Directorul CFR Călători, Gabriel Ţăranu, a declarat că accidentul a fost sesizat în jurul orei 3.40, de reprezentanţii CFR Infrastructură şi imediat au fost luate măsuri pentru călătorii din trenurile de persoane. Trenurile au circulat până la staţia Dorobanţu, de unde călătorii au fost preluaţi de autobuze şi duşi la Medgidia, de unde şi-au continuat călătoria cu trenul. 

Miercuri, un vagon alt altui tren marfar a deraiat în acelaşi loc. 

În Bucureşti s-a simulat ciocnirea dintre două trenuri

Dacă în judeţul Constanţa două vagoane chiar au deraiat, în Bucureşti, pompierii au organizat o simulare de accident feroviar.  În triaj, mai multe vagoane au sărit de pe şine după ce două trenuri s-au ciocnit.  Deraierea a fost urmată de un incendiu grav, iar la faţa locului au venit pompieri şi medici.

Vagonul care a deraiat transporta 58 de călători. Intervenţia forţelor de urgenţă a fost cronometrată şi urmărită pentru a se vedea exact care este viteza reală de intervenţie.