“Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale nu are bani anul acesta pentru continuarea lucrărilor la autostrada Transilvania”, a precizat directorul societăţii, Dorina Tiron, la Realitatea FM.
Astfel, o soluţie pentru continuarea lucrărilor ar reprezenta-o parteneriatul public-privat. Acest lucru ar însemna implicit modificarea contractului. Suma minimă necesară pentru continuarea lucrărilor ar fi de 2 miliarde de lei, potrivit Dorinei Tiron.
Datoriile statului către compania Bechtel, constructorul Autostrăzii Braşov-Borş, ar putea duce la concedierea tuturor celor aproape 2.000 de angajaţi. Potrivit Cartel Alfa, sindicatul afiliat "Transilvania" de la Bechtel a primit deja o notificare din partea conducerii companiei privind începerea procedurilor de concediere colectivă. Măsura are la bază datoriile de aproape 160 de milioane de euro pe care Compania Naţională de Drumuri trebuie să le achite constructorului.
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, declara la sfârşitul anului trecut că în 2010 va da în folosinţă 101 kilometri de autostradă. Ministerul Transporturilor anunţa că intenţionează să efectueze lucrări de construcţie a autostrăzilor pe 508 kilometri, să lucreze la 12 centuri ocolitoare şi să finalizeze modernizarea a peste 800 de kilometri de drumuri naţionale.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M