Despăgubirile la RCA vor fi plătite înainte de efectuarea reparaţiilor

"Dacă până acum societatea de asigurare stabilea valoarea despăgubirilor potrivit propriilor criterii, acum valoarea pagubei se stabileşte având în vedere preţurile practicate de către unităţile de specialitate sau cele din cataloagele de specialitate, astfel încât despăgubirea primită să-i permită păgubitului să efectueze reparaţiile", a declarat preşedintele Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), Angela Toncescu.

Reprezentanţii CSA susţin că, până în prezent, costul reparaţiilor era stabilit pe baza evaluării  asigurătorilor, iar preţurile erau cel mult la nivelul celor practicate de service-urile auto.

La rândul său, asigurătorul RCA are obligaţia ca, în situaţia în care are suspiciuni întemeiate cu privire la modul de producere a accidentului, să comunice în scris asiguratului şi păgubitului, în termen de zece zile de la data avizării daunei, intenţia de a desfăşura investigaţii. Aceste investigaţii nu pot dura mai mult de trei luni de la data avizării daunei, potrivit CSA.

În acelaşi timp, asiguratorul RCA are obligaţia să efectueze plata dosarelor de daună, în cel mult zece zile de la data depunerii ultimului document necesar stabilirii răspunderii şi cuantificării daunei, faţă de 15 zile aşa cum era stabilit până în prezent.

CSA reaminteşte că, în orice situaţie, păgubiţii au posibilitatea să efectueze reparaţia la orice unitate reparatoare doresc, indiferent dacă aceasta se află sau nu pe lista service-urilor cu care societatea de asigurare are încheiate convenţii de colaborare.

Decizia CSA a fost luată în condiţiile în care, luni, Asociaţia Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI) a organizat un miting de protest în faţa sediului central al CSA, acuzând nerezolvarea unor abuzuri sesizate Comisiei şi creşterea nejustificată a tarifelor RCA.

Directorul ASSAI, Cristian Muntean, a acuzat în mai multe rânduri, că peste 70% dintre asigurători întârzie decontarea serviciilor, motiv pentru care service-urile sunt nevoite să se împrumute la bănci ca să acopere costurile cu reparaţiile. "Întârzierea cu plăţile pentru decontarea serviciilor de reparaţie făcute în baza poliţelor RCA şi Casco sunt în medie de 100.000 euro pentru un service, în cazul ASSAI", a estimat Muntean, care a adăugat că ASSAI reprezintă circa 400 de service-uri auto.

ASSAI şi asigurătorii se acuză reciproc de creşterea tarifelor RCA, ASSAI susţinând că firmele de asigurări scumpesc poliţele RCA în fiecare an fără să garanteze calitatea serviciilor, situaţie pe care o consideră un abuz "cu complicitatea CSA prin reglementări şi legi permisive". În acelaşi timp, CSA acuză service-urile auto că au contribuit la majorarea tarifelor RCA, prin "adaosurile comerciale enorme, ce pot ajunge la 200-300%, practicate de unele service-uri auto", bazându-se pe declaraţiile asigurătorilor.

Pe de altă parte, Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare din România (UNSAR) a cerut Consiliului Concurenţei să se autosesizeze cu privire la tarifele unice de reparaţii impuse de ASSAI. UNSAR susţine că, potrivit documentelor transmise potenţialilor aspiranţi la statutul de membri ai ASSAI, asociaţia vizează, printre altele, renegocierea condiţiilor de lucru cu societăţile de asigurări, practicarea unui tarif orar de 80 lei fără TVA pe oră şi decontarea materialelor auxiliare, precum şi renunţarea la furnizorii impuşi de către asigurători.

În replică, directorul ASSAI susţine că membrii pe care îi reprezintă practică tarife orare diferite, respingând astfel acuzaţiile aduse de asociaţia societăţilor de asigurare cu privire la practicarea unor tarife unice.