Jurnaliştii francezi au vizitat noua fabrică Renault şi scriu despre avantajele şi dezavantajele uzinei din Maroc.
Noua uzină e situată la aproximativ 20 de km de Tanger şi se întinde pe 300 de hectare. Investiţia în proiectul din Tanger se ridică la circa 1,1 miliarde euro, iar dorinţa Renault este ca uzina să devină curând cea mai eficientă din grup.
Potrivit Le Figaro, uzina va avea aceleaşi standarde de calitate, dar costuri mai mici comparativ cu uzina de la Mioveni. Alte avantaje ale uzinei din Maroc sunt facilităţi fiscale pe mai mulţi ani oferite de autorităţi, dar şi forţa de muncă mai ieftină.
Autorităţile marocane au contribuit cu 60 milioane euro la proiect, au investit peste 8 milioane de euro într-un centru de formare şi nu percep nici o taxă la export şi nici un impozit pe profit timp de cinci.
Publicaţia mai face şi o comparaţie între costurile cu forţa de muncă în diverse uzine ale Renault.
În Franţa costul pe ora de muncă este de 30 de euro, în Turcia de 8 euro pe oră, în România de 6 euro pe oră, în timp ce în Maroc ajunge la doar 4,5 euro pe oră.
Renault plănuieşte o producţie în creştere: 60.000 unităţi în 2012 şi aproximativ 170.000 în 2013.
Modelul Lodgy va fi prezentat oficial în martie 2012, la Salonul Auto de la Geneva.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M