Germanii şi francezii sunt dispuşi să plătească şi 20.000 de euro doar ca să intre cât mai repede în posesia unei maşini Dacia. Străinii plătesc pentru un Duster la mâna a doua chiar şi mai mult decât ar da pe unul nou, numai ca să nu mai aştepte 6 luni ca să le fie livrat automobilul.
În Germania, pe siturile de specialitate, un SUV Dacia Duster Laureate, la mâna a doua, cu motor de 1,5 litri, 110 cai putere, cu toate dotările opţionale şi cu 10.000 de kilometri la bord costă 20.000 de euro. Asta în condiţiile în care un model nou costă cu aproximativ o mie de euro mai puţin.
Tot în Germania, un Duster Laureate, cu motor de 1,6 litri şi 105 cai putere, cu o tracţiune 4x2 se vinde cu 16.000 de euro în condiţiile în care SUV-ul are 5.000 de km la bord. Preţul este cu aproape 1000 de euro mai mare faţă de cel al unui autoturism cu zero kilometri la bord.
Deşi a fost lansat în urmă cu 3 luni, SUV-ul autohton e disponibil şi pe site-urile româneşti unde se comercializează maşini second hand. Spre exemplu, un proprietar cere 12.000 de euro pe un Duster în versiune Laureate cu motorul de 1,5 litri şi 85 de cai putere, cu tracţiune doar pe puntea faţă. Preţul este cu 2000 de euro mai mic faţă de cel al unui autoturism nou, chiar dacă maşina a fost rulată 8000 de kilometri.
Tot în România, un alt proprietar cere pe maşina, versiune Laureate, cu 110 cai putere şi tracţiune integrală aproape 14.000 de euro, deşi marşina a parcurs 100.000 de kilometri. Un astfel de autoturism nou se vinde cu 16.000 de euro.
În acest moment cererea de pe pieţele auto europene depăşeşte cu mult producţia uzinei de la Mioveni.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M