ACTUAL » SOCIAL »

Consiliile locale din Capitală au emis 200 de planuri de urbanism ilegale, în ultimii ani

22 oct 2008, 18:15 | Actualizat Joi, 23 Octombrie 2008 04:33

Realitatea TV

Bucureştiul devine din ce în ce mai aglomerat şi mai sufocat. Zona centrală pierde tot mai mult spaţiu verde în defavoarea unor clădiri care răsar ca ciupercile după ploaie. Iar multe dintre ele sunt ridicate fără să respecte normele de urbanism. Numai în ultimii doi ani, conform datelor Inspectoratului de Stat în Construcţii, consiliile locale au emis aproape 200 de Planuri Urbanistice de Detaliu care încalcă legea.

VEZI VIDEO:
Zona centrală a Capitalei pierde tot mai mult spaţiu verde în defavoarea unor clădiri care răsar ca ciupercile după ploaie

2008-10-22 18:34:24

Zona centrală a Capitalei pierde tot mai mult spaţiu verde în defavoarea unor clădiri care răsar ca ciupercile după ploaie

închide

Foto: News In

O vilă de pe strada Ion Morţun, din sectorul trei al Capitalei este de anul trecut în umbra unei clădiri de apartamente. Blocul cu cinci etaje nu respectă normele de urbanism. Cu toate acestea, are toate avizele necesare de la primăria de sector.

''M-a nenorocit, mă judec, mi-a distrus peretele, casa şi acoperişul. Am fost la primărie, la prefectură nu s-a rezolvat nimic. Numai în România se poate întâmpla aşa ceva'', spune supărat proprietarul vilei.

''În sectorul 3 totul s-a ridicat legal. Domnule peste tot în lume aşa este, se construieşte nu laşi iarbă'', spune de cealaltă parte, Ştefan Dumitraşcu, arhitect sector 3.

Exemplul celor două construcţii nu este singular. Dacă te uiţi în Capitală, printre blocurile comuniste şi aşa mult prea înghesuite, răsar peste noapte alte construcţii.

''Aglomerarea excesivă a construcţiilor în unele zone ale Capitalei este o consecinţă directă a acţiunilor administraţiei locale. Cele mai multe ilegalităţi sunt în sectorul 2 şi 3'', susţine Nicuşor Dan, preşedintele Asociaţiei ''Salvaţi Bucureştiul''.

Comform studiilor Asociaţiei Salvaţi Bucureştiul, traficul aglomerat este o consecinţă directă a intensificării construcţiilor în unele zone şi aşa aglomerate a căror infrastructură este depăşită.