nu sunt de acord cu taxa

Chiar daca o sa ne oblige UE sa renunte la taxa de prima inmatriculare, le vin alesilor nostrii alte ideei ... cum au facut mai demult si cu taxa basescu (un fel de rovinieta)..a tinut un an..dupa care au bagat-o in pretul benzinei...acu pt ca tot avem super autostrazi ...mai baga inca o taxa rovinieta .. mai ca as crede ca platim aceeasi taxa de 2 ori ... Cat despre Taricianu .. nu conta pe prea multe voturi

... Incredibil, dar adevarat... Politicienii sunt peste tot la fel.

Aceasta taxa, care poate fi usor redenumita Taxa Tariceanu sau Taxa APIA, este rezultatul politicilor protectioniste duse de catre Guvern in interesul cercurilor de afaceri pe care le reprezinta. Puterea uita poate ca ea trebuie sa reprezinte in mod direct interesele cetateanului care si-a oferit increderea prin vot. Nu cred ca mediul de afaceri romanesc, reprezentat in PD si PNL, ar avea capacitatea de vot pentru a ajunge la putere fara sprijinul populatiei. Revenind la problema taxei, in primul rand sumele prevazute sunt departe de posibilitatile medii ale cetatenilor acestei tari. Pe de alta parte taxa nu are justificare in fata cetateanului. Macar din bun simt se putea creea un fond in care aceste taxe sa se duca si din care sa se finanteze proiecte de infrastructura. Romanul este un fel de marioneta pentru d-nul Tariceanu si echipa sa si probabil se gandesc ca de sus de acolo se poate face orice. Pot pretinde orice taxa iar romanul, umil, le va plati. Deocamdata caut forma legala prin care se poate ataca legislatia privind aceste taxe. Probabil ca o petitie sau o campanie de semnaturi, sprijinite de institutii gen ACR sau altele poate schimba ceva. La randul meu reprezint o comunitate auto cu cateva mii de membrii si ne gandim serios sa pornim aceasta campanie. Nu pot accepta ca cetatean al acestei tari sa vad cum Guvernul se foloseste de banii nostri abuziv. Practic taxele de acest gen reprezinta o sursa de finantare neimpozabila pentru guvern si care nu poate fi urmarita de catre populatie. pur si simplu banii se duc la bugetul de stat de unde incep sa dispara rpin licitatii miraculoase sau alte mijloace. Mai mult ca sigur in viitorul apropiat Guvernul va trebui sa returneze acesti bani daca intra in proces cu UE. Vis a vis de acest aspect remar noua campanie Dacia care anunta cu surle si trambite ca plateste aceasta taxa viitorilor posesori de Logan. In fond nu are nimic de pierdut pentru ca banii oricum i va recupera intr-o forma sau alta de la Guvern. Deci super afacere. Dupa cum spuneam in randurile anterioare reprezint o comunitate auto. Sper ca demersurile pe care le voi face in zilele urmatoare la diferite asociatii sa se materializeze intr-o campanie impotriva acestei taxe.

Inteleg adevaratele motive pentru care aceasta taxa a fost instituita, chiar daca nu sunt de acord cu ele. Ceea ce nu inteleg este cum, inca o data, noi romanii acceptam situatia data fara sa facem ceva concret. Ar trebui ca multi dintre noi sa trimita macar o scrisoare Guvernului Romaniei, sau de ce nu si la Comisia de petitii a Parlamentului European. Poate ca daca se vor trimite unul, doua milioane de scrisori cei care isi asuma responsabilitatea instituirii unei astfel de taxe, vor gasi alte solutii. Una dintre ele ar putea fii verificarea foarte atenta la Registrul Auto Roman a oricarui autovehicul adus in tara, contracost. Nu putem accepta o taxa de cateva mii de Euro pentru o masina de 5-6 ani, care poate circula fara probleme in cele mai civilizate tari ale Europei. Deci, ce facem???

Mi-am cumparat o Skoda Octavia noua, cu Euro 4 si trebuie sa platesc o taxa de prima inmatriculare de 509 Euro. De ce nu vorbeste nimeni despre taxa de prima inmatriculare a masinilor noi? Nu platesc 3-4000 de Euro, e adevarat, dar si 500 de E mi se pare mult! Mai ales ca nu-s atat de naiva ca sa-mi imaginez ca banii astia se intorc sub forma de drumuri fara gropi sau ceva similar

Hai sa vedem cine a impus aceasta taxa : Polonia, Ungaria si acum Romania, adica tari fara nici o traditie in constructia de automobile si cu traditii palide in constructia de masini in general. Un automobil ( chiar si rabla - cum spun unii) concentreaza mai multa munca, imaginatie si transpiratie decat ar produce acest guvern intr-o mie de ani ( fara exagerare), Aceste taxe sunt dovada ignorantei, a lipsei de respect fata de munca altora si in final denota incapacitatea acestor oameni de a-si intelege semenii. Ei sunt cei care au distrus invatamantul tehnic in Romania pentru ca pur si simplu n-au inteles nimic din acesta. Banii, aasta conteaza, banii. Mentalitate de manelist. In timp se va dovedi ca este o cale gresita, imorala.

Mediul ambiant trebuie protejat dar aceasta taxa nu urmareste acest lucru.Sunt interese economice la mijloc.In UE se plateste un impozit anual mai mare pe cele mai poluante iar producatorii de automobile fac tot felul de oferte (datorita concurentei) tentante si astfel oamenii ajung pana la urma tot la o masina noua.Dar sunt oameni care au venituri mai modeste,studenti,tineri care nu isi permit nici acolo o masina noua.La noi sunt favorizati producatorii si importatorii.Astfel Dacia-Renault nu va fi interesata de dezvoltare fiindca are o piata asigurata prin aceste taxe.Parlamentarii sunt cei care au marit taxa "primei inmatriculari" fiindca in propunerea guvernului taxa era aceptabila.Sper ca taxa sa fia anulata cat mai curand si sa protejam mediul prin dezvoltare,concurenta loiala si incurajarea cumpararii unei masini noi.O masina veche de 10 ani produsa in Germania e mai buna decat 2 loganuri la un loc.

domnilor puneti o taxa pe masura buzunarului celui ce o cumpara,de vechime,si un al lucru foarte important lasati oamenii sa schimbe rablele alea de dacii care te lasa unde nu trebuie sa te lase

Aceasta taxa este una promovata si sustinuta de niste politicieni corupti interesati in mod exclusiv de propriile privilegii! Acestia sunt exponentii intereselor de tip feudal in Romania si sper ca in curand sa nu mai auzim de ei.

RUSINE!!!! Tariceanu...sa plateasca el si cu acolitii lui amenda de la C.E.. O sa te avem in vedere la urmatorul vot pentru toate taxele!

ASTIA VOR SA PROTEJEZE LOGANUL CU ABERATIILE LOR DE TAXE RUSINE GUVERNULUI BINE CA CIRCULA IN ROM. RABLE DE 30 DE ANI DAR SUNT MADE IN ROMANIA

CE LE PASA ALESILOR DE CE SE INTAMPLA IN TARA .BANI SA IASA DE LA FRAIERI...AR FI BINE CA AMENDA DIN PARTEA UE ,SA O SUPORTE CREATORII CODULUI FISCAL,POATE CA ASA SE VOR MAI ASTAMPARA SA FACA CE VOR MUSCHII LOR !

Ne amendeaza C.E.,nici o problema,doar omul de rand o va plati,nu Tariceanu! E o porcaria grosolana ca multe legi in ro! E nevoie sa ne arate strainii cum se face curatenie?Da! De ce nu e buna o piata libera? Ea nu consta numai din masini noi!Daca o piata e intradevar libera atunci se vede cine e bun si cine e mai putin bun! Sefii au piata de masini noi in mana asa ca taxa a fost de asteptat!Pe omul de rand nu il intreaba nimeni daca vrea o masina noua sau second?Si e bine daca e plin de vechituri(care sunt mai bune ca orice dacie),ce e in plus vindem la chinezi,fierul e scump inca,care e problema? Si celor cu frica ca nu mai vand masini noi le propun sa mearga la scoala,daca nu stiu sa vanda sau sa faca oferte atragatoare!De 12 ani ma uimesc de prostiile care s-au facut in domeniul auto!(numai interese personale)Piata face regula si nu niste deletanti care traiesc pe alta lume ! Ma bucur ca C.E. a reactionat atat de repede!

Macar daca le-ar da o amenda cit nu costa toata tara, pentru ca dece sa nu triasca bine decit 10% din populatie restul ce or da guvernantii, mai ales ca unul dintre sustinatori este la APIA si tine cu dintii de scaunul de Prim Ministru. Imi pun totusi o intrbare de ce se mai fac reviziile, unde se controleaza si noxele daca tot se impune taxa de mediu, deci, ca la noi la romani, platim de doua ori acelas lucru ca sa o duca bine uni. De ce sa plinga mama, mai bine sa plinga masa. Nui asa. Dvs. de la acest post TV aprofundati aceste probleme si mai bine ati tine fratii vostri nevoiasi din popor care traiesc vai de ei, poate aveti si dvs. o mama sau un tata si atunci cind discutati asemenea probleme pnetii in fata dvs. Cu stima.

Sa ne intrebam totusi cui ii convine sa avem taxe pentru masini second hand? Probabil celor de la APIA. Sa va reamintesc ca acolo este un personaj important, pe numele sau Tariceanu, care trebuie sa apere interesele vanzarii frumusetii de masina Citroen "toute neuve"?

Este regretabil ca incepem pasii integrarii europene "cu stangul". In situatia in care Statul Roman va fi condamnat (in traducere libera: va fi obligat sa plateasca sume mari de bani drept pedeapsa) eu consider ca atunci ar trebui sa se sesizeze din oficiu autoritatile competente si sa inceapa cercetarile si pentru sanctionarea administrativa si de ce nu? penala, a acelor persoane angajate sa armonizeze legislatia noastra cu aceea europeana precum si a reprezentantilor autoritatilor guvernamentale si locale care nu au facut propuneri ori nu au sesizat forurile superioare pentru evitarea situatiei existente la Giurgiu si la Nadlac. Cred ca cea mai buna incadrare administrativa si juridica ar fi aceea de neglijenta in serviciu.

Cat de corecta si justificata poate fi o astfel de taxa cand masinele noi din romania poluaza mai mult decat una veche din Germania ? Adevarul este ca tot acea influienta bolsevica ii face pe guvernanti sa vina cu fel si fel de smecherii de 2 bani insa in fata europei nu merge. Tariceanu ipocritul a cerut eliminarea taxelor de mediu la sosele insa refuza sa anuleze taxele meschine impuse de el la prima inregistrare sau pentru diferite aparate electronice. Toate aceste taxe inventate de smecherii in pantaloni scurti nu fac alta ceva decat sa ne faca o alta imagine de excroci in UE. Si totusi daca va veti interesa veti vedea ca tot "reprezentantii minoritatilor " au propus si introdus aceste taxe. De ce ? cred ca din dragostea pentru mediul romanesc , voi ce ziceti ?

Ha ,Ha,Ha.Masini vechi din vest?!Cu masinile astea mai faci 500 000 de km!Iti iei masinä cu 5000(cincimii) de euro cä n-ai visat in viata vietilor tale!Ce sä zic de cele de zecemii?Mäh da' uni chiar nu-si dau seama cä este o... mafie.Nationalä din päcate.Veniti aici sä vedeti ce parc auto au vesticii!Sä dea bunul Dumnezeu sä-l avem si noi cät de curänd.Pe lingä multe alte probleme.Si sä nu uit.Nu trebuie protejati importatorii de masini noi cu taxe date de Guvern.Ei dacä sunt adevärati menageri sä gäseascä solutii!Nu solutii din astea de dat mitä,m-am gändit.

cuantumul amenzii primite de romania este infima fata de cit s-ar incasa din aceasta taxa.aceasta lucru a fost cunoscut inca de la inceput.s-a discutat clar ca intre baeti...baetii uniunii!

Parerea mea e ca ar fi bine sa scoata taxa asta,e mult prea mare.Chiar daca in Polonia sau unde..piata a fost invidata de autovehicule second-hand..ei nu se gandesc ca omul daca nu are bani tot nu isi permite una noua si tot second isi va cumpara,fie din tara fie de afara..e aiurea toata chestia,eu zic ca e mai bine fara taxa

Oare ministrii care inventeaza cat mai multe taxe sunt premiati, de vreme ce se intrec astfel, cu tot felul de aberatii?

Foarte buna taxa! Sper sa o mentina si daca vor pierde procesul amenda va fi justificata prin faptul ca tara noastra nu va deveni depozit de masini vechi aduse din vest!

De acord cu Vasile,sa plateasca cei ce au impus-o!.Au avut interese ascunse,personale sau de grup,acum sa plateasca; tariceanu,vladescu,senatorii si mai ales deputatii care au triplat-o,va mai amintiti!??. Romani!,luati seama cand puneti stampila pe buletinul de vot,data viitoare,unde o puneti!

da,aceasta amenda ar trebui platita de catre cel care a propus proiectul de lege in parlament,asa ar putea da inapoi o parte din spaga pe care a primito

DOMNULE BASESCU, DOMNULE TARICEANU, DOMNILOR ZIARISTI PENTRU ACEASTA TOT PRIMARUL LUCIAN ILIESCU DE LA GIURGIU ESTE VINOVAT ?

Nu stiu de ce nu au ales sa protejeze parcul auto printr-o inmatriculare provizorie (de ex 3-4 ani sau pana masina atinge varsta de 10 ani). Oricum la puterea de cumparare a romanilor a avea un parc auto mai tanar de 10 ani cred ca ar fi extraordinar, mai ales ca inca circula pe drumurile publice bucati de metal care se numesc automobile pentru ca au 4 roti si un motor. Totusi "grupurile de interese" de la putere vor sa-si pastreze afacerile in domeniul auto si din acest punct de vedere e de inteles aceasta taxa.

Vasile! Atunci cand au facut legea cu pricina, oamenii astia te reprezentau pe tine, asa ca nu te mai vaieta, ci ai grija cu cine votezi pe viitor.

un grup de interese vrea sa faca legea in aceasta tara

daca taxele respective sunt ilegale,in dezacord cu legislatia europeana,in eventualitatea obligarii statului roman la plata de despagubiri,acestea sa fie imputate celui care a propus legea,primului ministru si guvernului care a propus-o spre aprobare parlamentului,parlamentului care a votat-o si presedintelui tarii care a promulgat legea fara obiectiuni,si nu de la buget,adica de la noi fraierii.pe vremea lui ceausescu erau pierderile planificate acuma aparut cu voia celor ce ne conduc aceste taxe suplimentare(daune).la fel sa se procedeze si la giurgiu sau constanta si in alte locuri daca este cazul,nu toate prostiile lor sa fie suportate de contribuabil.