Constantin Stanciu era cadet în ultimul an an la Academia Navală “Mircea cel Bătrân” când a plecat, în octombrie 2009 pe mare cu un contract de patru luni. Nava St. James Park se îndrepta spre Thailanda şi a ales cea mai scurtă rută dinspre Europa şi Asia: Golful Aden cel bântuit de deja vestiţii şi eficienţii piraţi somalezi. Pe 28 decembrie 2009 două bărci în care se aflau piraţi înarmaţi cu puşti AK-47 şi aruncătoare de grenade au abordat nava şi au preluat controlul.
Marinarul romţn era în cabină dormind la momentul când piraţii au pus mâna pe vapor. În pofida anunţurilor căpitanului, Stanciu s-a temut să iasă pe punte. Când a ieşit într-un final i-a văzut prima dată pe atacatori: şapte africani, „îmbrăcaţi într-un fel de fuste".
Piraţii i-au mutat pe toţi membrii echipajului în camera de control marfă, o încăpere înghesuită, în care au aruncat pe jos saltele pentru dormit. Aidoma colegilor săi, Stanciu a petrecut în această cameră patru luni şi jumătate.Toaleta era în exteriorul camerei şi marinarii se temeau la început să ceară voie de teamă că gărzile se vor enerva. Mâncarea de pe vas s-a terminat repede, iar din proviziile pe care le aduceau ei, piraţii îi hrăneau pe ostatici cât să nu moară de foame. „Aduceau orez, zahăr, făină şi capre vii, dar carnea în mare parte o ţineau pentru ei. Mâncam două scovergi la ora zece, iar seara orez fiert în apă". Tancul a ajuns de Revelion în apropierea Somaliei. De atunci, starea pe vas s-a înrăutăţit pentru că la bord au venit şi mai mulţi piraţi.
La 4 februarie, răpitorii şi-au pierdut răbdarea. Echipajul, ţinut într-o permanentă stare de teroare şi dezinformare, a fost la un pas să clacheze. Piraţii au dat buzna în camera în care stătea echipajul şi au devastat-o. I-au bătut cu bestialitate pe ofiţerii mecanici. Întrebau unde sunt milioanele de dolari de pe navă, dacă sunt evrei în echipaj şi dacă la bord există substanţe nucleare. Au urmat tot felul de şicane. “La 9 februarie l-au luat pe căpitan, l-au pus să stea jos şi au tras o rafală de gloanţe la câţiva centimetri de el", a povestit studentul român. Potrivit acestuia, de atunci, fiecare gest al membrilor echipajului pe care somalezii-l percepeau negativ era însoţit de o rafală de mitralieră.
Compania care deţine nava St James Park a căzut la înţelegere cu reprezentanţii piraţilor. Aceştia ceruseră o răscumpărare de 15 milioane de dolari, dar s-au mulţumit cu o treime din sumă, spune Constantin Stanciu. Pe 13 mai 2010 a venit momentul eliberării. „A venit căpetenia piraţilor cu translator şi ne-a spus că nava va fi eliberată la ora 21.00 şi că până atunci nimeni nu are voie să iasă pe punte. Puţin după ora 18.00 am auzit din nou o rafală de focuri de armă după care s-a făcut linişte. La 20.00, doi dintre noi şi-au făcut curaj şi au ieşit să vadă dacă piraţii mai sunt pe vas. S-au întors şi ne-au dat vestea că nu mai e nimeni. Atunci mi-am dat seama că acea ultimă rafală a fost modul lor de a ne spune la revedere", a spus tânărul pentru Adevărul.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M