Şi asta nu este încă totul: pe viitor vor mai avea loc şi alte restructurări de personal.
Printre cei care urmează să îşi piardă locul de muncă se numără şi angajaţii companiilor care au contracte cu Chrysler. Aceste măsuri drastice sunt impuse de scăderea cu 25% a vânzărilor de maşini Chrysler - cea mai drastică din industria auto.
Şi deoarece prognozele pe anul 2009 sunt sumbre, va urma închiderea altor unităţi de producţie. Printre victmele crizei se numără şi producătorul celebrelor taxiuri londoneze, Manganese Bronze. Conducerea companiilor a anunţat scăderi ale vânzărilor de 37% în această săptămână.
Şoferii de taxi au declarat că, pur şi simplu, nu îşi mai permit această maşină care costă 32.000 de lire sterline. Un taxi trebuie schimbat la doi ani, dar acum acest lucru a devenit imposibil.
În cazul în care şoferii vor decide să îşi schimbe maşina la trei ani, volumul vânzărilor va scădea cu 33%. Intrarea economiei britanice în stagnare a determinat şi alţi fabricanţi de marcă, precum Ford, Toyota şi Landrover să îşi reducă producţia.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M