Astfel, în noiembrie 2012, va intra pe piaţă Logan II, cu un preţ de pornire de 9.000 de euro însoţit tot la sfârşitul lui 2012 de modelul Popster (monovolum, van). Pentru 2013 este programat un facelift la modelul Sandero, cu un preţ de pornire de la 8.000 de euro.
În continuare, la jumătatea lui 2013 ar trebui să fie prezentat Logan Pick-Up facelift, urmat în acelaşi an de un nou Logan MCV, care va costa de la 10.000 de euro, va avea aproximaiv 4,5 metri lungime, 1,8 metri lăţime şi 1,7 metri înălţime.
În 2014, constructorul intenţionează să introducă două modele Duster, un facelift (care va arăta "puţin mai elegant" decât modelul actual) şi un pick-up, cu preţuri de la 12.000 euro, respectiv 10.000 euro.
Urmaşul lui Sandero ar trebui să apară în 2015, odată cu o maşină de clasă mică, denumită probabil Citadine, cu un preţ de pornire de 6.500 euro.
MEGA SURPRIZĂ DE LA DACIA: AUTOBILD A DEZVĂLUIT CUM ARATĂ ŞI CÂT COSTĂ NOUL LOGAN
În 2016 ar urma să completeze gama producătorului un model Dacia sedan, cu un preţ de la 12.000 euro, care se va încadra în clasa medie a grupului Renault, alături de Megane, Laguna, Fluence şi Latitude.
Următoarea versiune a Duster-ului ar trebui să apară în 2017, susţine revista germană.
În privinţa motoarelor, constructorul de la Mioveni pregăteşte două noutăţi până în 2015: o versiune de 0,9 litri cu trei clindri, pe benzină, capabilă să dezvolte 90 de cai putere şi un motor de 1,2 litri cu patru clindri, de asemenea pe benzină, de 115 cai putere.
Toate modelele pregătite de Dacia pe noua platformă vor avea ESP (controlul electronic al stabilităţii) la varianta de bază. Strategia Dacia-Renault este revizuirea întregii game până în 2017, iar noua platformă va sta la baza tuturor modelelor mărcii Dacia după lansarea Logan II.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M