Cea mai importantă şi cea mai comentată pierdere a fost investiţia nemţilor de la Daimler. Aceştia au ales, în final, Ungaria pentru viitoarea uzina de autoturisme Mercedes. Investiţia de 800 milioane de euro, mai mare chiar decât cea planificata de Ford pentru uzina de la Craiova, şi cele câteva mii de noi locuri de muncă au fost pierdute pentru că România nu are o autostradă care să facă legatura cu Vestul Europei. De asemenea, companiile Peugeot şi Fiat au analizat şi renunţat în final la o investiţie masivă în România.
Criza economică a făcut ca o serie de companii multinaţionale, prezente pe piaţa locală încă de la începutul anilor `90, să îşi mute fabricile pe care le deţineau în România.
Kraft Foods a decis să îşi mute fabrica de dulciuri în Bulgaria, iar Colgate-Palmolive a ales Polonia. De asemenea, reprezentanţii Coca-Cola se gândeau să îşi mute o parte din fabrici în Republica Moldova însă deocamdată nu au luat o decizie. În acelaşi timp, austriecii de la Voestalpine intenţionau să investească peste 5 miliarde de euro într-un combinat siderurgic la Marea Neagră, în zona Agigea-Constanţa.
Pe fondul crizei internaţionale, austriecii au amânat investiţia pentru a doua jumătate a anului viitor, dar nu au precizat clar dacă au ales România, Bulgaria, Ucraina sau Turcia.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M