Perioada interbelica. Italia este pe primul loc in acest top: italienii aveau 321 de kilometri de autostrada in anul 1932! In perioada interbelica!
Adica, in urma cu aproape 80 de ani, cand masinile erau inca la inceputul existentei lor. Iar Italia nu este singura tara care era la nivelul nostru in perioada interbelica. Germania este pe locul doi: avea 108 kilometri de autostrada la inceputul anului 1935.
In acest an a inceput un program masiv de constructie de autostrazi in Germania, astfel incat in 1936, statul german avea 1.086 de kilometri de autostrada. Iar nemtii nu s-au oprit aici: aveau 3.736 de kilometri de autostrada in 1940. Pe scurt, nemtii aveau 321 de kilometri de autostrada, cat are Romania in acest moment, in urma cu 75 de ani. O viata de om!
Caile ferate. Urmatorul decalaj mare il avem fata de Marea Britanie. Britanicii au refuzat o perioada destul de lunga sa construiasca autostrazi, bazandu-se pe caile ferate. Totusi, in 1958 a fost data in folosinta Preston Bypass, ce face parte acum din autostrada M6. Olanda vine pe locul urmator, atingea numarul de kilometri de autostrada ai Romaniei in anul 1964.
Un an mai tarziu, in 1965, este randul francezilor si a belgienilor sa ajunga la ‘nivelul’ Romaniei. Prima autostrada a Frantei a fost intitulata ‘Autostrada Soarelui’, ceea ce ar putea fi un semn pentru constructorii romani (acum aceasta face parte din autostrada A6).
Mai interesant este cazul belgienilor. Va spune ceva numele Henri Hondermarcq? Este un inginer belgian considerat ‘parintele autostrazilor’ din Belgia. Belgienii aveau un plan de a constructie a unor drumuri mai largi inca de la mijlocul secolului 19!
Totusi, planuri serioase au inceput sa fie puse in aplicare la mijlocul secolului trecut.
Din nefericire, nu doar statele din Europa de Vest sunt mai avansate decat Romania. Sunt si tari din vecinatatea noastra. Chiar fratii nostri bulgari stau mai bine decat noi!
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M