Bd. Aviatorilor, asfaltat parţial. Peste câteva luni s-ar putea reveni la piatra cubică

Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, nu renunţă la ideea de a scoate piatra cubică de pe Bulevardul Aviatorilor. Cei care îi încetinesc însă procedurile sunt reprezentanţii Ministerului Culturii întrucât bulevardul respectiv este patrimoniu naţional şi nu poate fi modificat fără avizul acestora. Documentaţia pentru schimbarea pietrei cubice cu asfalt a fost dusă săptămâna trecută la Ministerul Culturii, iar în data de 2 iunie, aceasta a fost analizată în şedinţa Comisiei Naţionale a Monumentelor Istorice.

Potrivit reprezentaţilor Ministerului, Hunor Kelemen a cerut în mod excepţional să fie analizată rapid această documentaţie întrucât o consideră “de interes public pentru Bucureşti şi trebuie să i se asigure prioritate”.

Comisia Naţională a Monumentelor Istorice nu a dat avizul pentru schimbarea pietrei cubice

La sfârşitul şedinţei, Comisia nu a fost de acord cu eliberarea unui aviz care să permită înlocuirea pietrei cubice cu asfalt de pe Bulevardul Aviatorilor, dar a admis să se pună mixtură asfaltică “strict pe zona centrală a căii de rulare cu trafic intens”, cu o condiţie, ca lucrarea să fie reversibilă, au precizat reprezentanţi din Ministerul Culturii pentru REALITATEA.NET.

Cu alte cuvinte, se poate reveni oricând la piatra cubică dacă studiul istoric pentru identificarea valorii culturale a zonei, însuşit de un specialist/expert atestat de Minister va decide acest lucru.

Soluţia provizorie aprobată de Ministerul Culturii vine şi cu alte condiţii. Astfel, Primăria Capitalei poate pune mixtură asfaltică, dar nu are voie să asfalteze şi bretelele de circulaţie laterale. În cazul acestora se vor folosi doar borduri de granit. Soluţia finală pentru acestă zonă urmează să fie stabilită de studiul istoric pentru identificarea valorii culturale a zonei.

Lucrările de asfaltare au fost demarate înainte de a obţine avizul de la Minister

Reprezentaţii Primăriei Capitalei au primit abia pe 2 iunie avizul de la Ministerul Culturii, dar lucrarea a fost dată contractantului cu mult timp înainte. "Acolo la Charles de Gaulle am pus asfalt pe acele porţiuni întrucât trebuia să se circule în nişte condiţii civilizate până ce se intervine cu modernizarea pentru că acolo nu s-a modernizat. S-a început de la Podul Bordei şi s-a avansat către Eliade. La Charles de Gaulle este o improvizaţie provizorie până se va face săpătura pentru reabilitare pentru că era acel amestec care spărgea parbrizele şoferilor. Nu plătim nimic, constructorul pe cheltuiala lui susţine acele lucrări. Din momentul în care i s-a predat amplasamentul are obligaţia contractuală să menţină artera la un stadiu de circulaţie acceptabil. Din acest motiv a turnat asfalt în rondul de la Charles de Gaulle", a explicat săptămâna trecută pentru REALITATEA.NET, directorul Administraţiei Străzi din carul Primăriei Capitalei, Alina Roman.

În condiţiile în care nu ar fi predat lucrarea, reabilitarea tronsonului de la piaţa Charles de Gaulle ar fi trebuit achitată din bani publici, potrivit directorului din primărie. "Era foarte degradat şi nu puteam să investim din banii publici să facem reparaţie ca peste două luni să intervenim din nou să facem săpături şi să aruncăm banii pe fereastră. Eu am considerat că cea mai bună soluţie este să predăm amplasamentul constructorului şi să îl întreţină pe banii lui", a explicat Alina Roman.

Circulaţia rutieră pe Bulevardul Aviatorilor a fost restricţionată din 17 mai

Lucrările de decopertare pe partea de infrastructură a Bulevardului Aviatorilor au început în data de 17 mai potrivit repezentaţilor Pimăriei Capitalei, adică cu 17 zile înaite să primească acordul de principiu, nu mai vorbim de avizul pe care nu se ştie încă dacă şi când îl vor primi. Potrivit reprezentaţilor Primăriei, circulaţia auto va rămâne restricţionată pe tronsonul de la Parcul Bordei până la Charles de Gaulle până pe 15 iulie.

Ulterior, tronsonul II avizat pentru reabilitare va începe după data de 15 iulie şi va cuprinde zona cuprinsă între Piaţa Charles de Gaulle şi Piaţa Victoriei. Nici acesta nu va fi complet închisă circulaţiei auto, ci se vor asigura, ca şi în cazul primului tronson, câte două benzi pe sens.