Foto: aerospace-technology.com

O metodă simplă ar fi aceea prin care o răşină se împăştie prin spărturi la cerere. Fibre încărcate cu o răşină specială şi cu un întăritor vor îmbrăca întreg avionul şi vor "curge" în momentul în care există o spărtură, funcţionând precum crusta unei răni.

Cercetătorii lucrează în acest moment la această răşină, ce trebuie să nu se întărească până nu ajunge la spărtură, dar nici să nu dureze prea mult acest proces, pentru a reuşi să "vindece" avionul cât mai este în aer.

Un asemenea succes nu ar duce numai la avioane mai sigure, ci şi la avioane mai uşoare, ce folosesc mai puţin combustibil, au costuri mai mici şi reduc gazele cu efect de seră.