La aproape un an după tragedia aviatică a cursei AF 447 Rio-Paris în care au murit 228 de persoane, cauzele prăbuşirii avionului ar putea fi elucidate. 28 de milioane de euro au costat până acum operaţiunile de căutare ale epavei şi ale cutiilor negre, o sumă record pentru Franţa.
Potrivit Le Figaro, Marina Franceză a identificat un perimetru de cinci kilometri în care s-ar putea afla cutiile negre. Anchetatorii au lucrat cu înregistrările sonore realizate de către roboţi pe fundul oceanului, la câteva săptămâni după prăbuşire. Puţin utile, într-o primă fază a analizei, înregistrările au putut fi exploatate mai bine, graţie unui program informatic de ultimă generaţie, special conceput pentru a folosi căutărilor. Reascultate la începutul săptămânii, înregistrările le-ar fi permis experţilor să identifice şi să localizeze sunetul balizelor.
Doar cutiile negre ar putea explica de ce s-a prăbuşit avionul. Ipoteza unei proaste funcţionări a sondelor Pitot, care indică viteza de zbor, nu este suficientă pentru a explica prăbuşirea avionului. Rămâne însă de văzut dacă dispozitivele vor fi şi recuperate."E ca şi cum am căuta o cutie de pantofi într-o zonă de mărimea Parisului, la o adâncime de 3.000 de metri şi pe un teren la fel de accidentat ca şi Alpii", a explicat purtătorul de cuvânt al Marinei Naţionale Franceze.
Le Figaro mai notează că există noi informaţii în ceea ce priveşte poziţionarea epavei , la 40 de kilometri sud-vest faţă de ultima poziţie cunoscută a avionului. Aceasta corespunde ultimului mesaj automat de poziţie Acard transmis de avion în noapte de 31 mai spre 1 iunie 2009, cu patru minute înainte de impactul avionului cu oceanul.
Experţii au cercetat până acum zona din nordul ultimei poziţii cunoscute a avionului.
Avionul Airbus 330 aparţinând companiei Air France care efectua cursa Rio-Paris s-a prăbuşit în noaptea de 31 mai spre 1 iunie 2009. Niciuna dintre cele 228 de persoane aflate în avion în momentul tragediei nu a fost găsită în viaţă.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M