Cea mai mare problemă a Ministerului Apărării o constituie plecarea
oamenilor pentru a căror pregătire armata a cheltuit milioane de
dolari. Radu Metescu a fost pilot militar. Până în 2003 a zburat pe
elicoptere şi pe avioane de transport Hercules.
"Imi era foarte greu....am decis sa plec", a declarat Radu Metescu, pilot comercial.
În prezent, Radu este comandant de Boeing 737 si are peste 4.000 de ore
de zbor. Salariul din armată nici nu se apropie de cel de pilot
comercial.
"Banii au fost pe planul doi....", a mai spus Radu Metescu.
Radu Metescu nu este singurul exemplu. Anul acesta din Aviaţie au
plecat aproape 500 de oameni. Nu toţi sunt piloţi însă şi tehnicienii reprezintă o pierdere importantă. Cifra cea mai mare a plecărilor din
sistemul militar o înregistrează Forţele Terestre. Peste 1.300 de
ofiţeri, subofiţeri şi soldaţi au plecat în 2008. Cei mai mulţi au ales
viaţa civilă însă au fost şi unii care au trecut în alte structuri
militare.
Ministerul Apărării a încercat să astupe golul creat şi a angajat recent peste 1.300 de oameni. Mulţi dintre aceştia nu sunt însă la fel de bine pregătiţi ca cei care au plecat. Noii angajaţi trebuie şcoliţi, antrenaţi şi asta înseamnă timp şi bani foarte mulţi.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M